Производство губчатого железа. shutterstock
В Єгипті розвивається виробництво заліза прямого відновлення (DRI), більш відомого як губчасте залізо. Цей матеріал застосовується в багатьох сферах. Наприклад, у будівництві суден і літаків. На EzzSteel губчасте залізо випускають із 2015 року. А в 2018-му компанія увійшла до п’ятірки світових лідерів з виробництва DRI.
gmk.center
Усе починалося ще в 2009-му, коли ми запустили технологію DRI. Це була багатомільйонна програма. Значна частина витрат пішла на закупівлю і встановлення агломераційного мегамодуля DRI на заводі Ain Sokhna EzzSteel (загальний обсяг інвестицій у виробництво на заводах EzzSteel у компанії оцінюють у $4 млрд. – «ГМК-Центр»). Для металургії Єгипту реалізація такого проекту є дуже дорогою ще й тому, що більшість металургійних заводів технологічно застаріли. Щоб налагодити технологію випуску заліза прямого відновлення, потрібні не лише гроші на обладнання, а й вибудований з нуля логістичний ланцюжок поставок сировини.
До 2011 року ми виконали близько 40% усіх необхідних конструктивних робіт, більше половини всього обладнання вже прибуло на завод. Але потім сталася революція, національна валюта сильно девальвувала – і нам довелося тимчасово припинити реалізацію планів. Наступні два роки я досі згадую із жахом: нам довелося підтримувати складні механізми в такому стані, щоб їх можна було у будь-який момент швидко запустити в роботу. Це створювало проблеми і для підприємства загалом, і для фахівців, яких ми не могли повноцінно завантажити роботою за новою технологією. Але ми були змушені вкладатися в розвиток і збереження їх кваліфікації.
У 2015 році наша головна задача полягала в тому, щоб вийти на промисловий рівень виробництва губчастого заліза і зробити так, щоб завод працював безперебійно. І тоді з’ясувалося, що нам не вистачає природного газу. Справа в тому, що до революції Єгипет не лише повністю покривав свої внутрішні потреби в цьому паливі, а й активно продавав його в сусідні Йорданію та Ізраїль. Потім геологорозвідувальні проекти згорнули, видобуток газу дуже знизився. Крім того, ми мали труднощі з поставками сировини. Після революції, через політичну нестабільність і девальвацію національної валюти, ми не завжди могли купити окатиші в необхідній нам кількості. Ми сильно буксували, але зрештою впоралися.
Сьогодні забезпечення природним газом здійснюється за рахунок розвитку власного видобутку в Єгипті. Дослідження в 21 районі на шельфі та на суходолі вже дали змогу підписати близько 80 нафтових угод – для країни це означає понад $31 млрд інвестицій для здійснення геологорозвідки на газових родовищах Zohr, North Alexandria і Atoll. Для EzzSteel це, звісно, дуже вигідно – тепер ми можемо купувати газ для виробництва за внутрішньою пільговою ціною.
Постачання електроенергії планується забезпечити коштом залученого минулого року серйозного інвестора з Росії – з компанією «Росатом» був укладений договір на $30 млрд («Росатом» будуватиме першу в Єгипті АЕС, яка генеруватиме дешеву електроенергію для промислових і побутових споживачів. – «ГМК-Центр»).
Застосування технологій з виробництва заліза прямого відновлення вважають одним з найперспективніших напрямів для ефективного розвитку світової металургії. Застосування цих технологій у виплавленні сталі (в основному, в електродугових печах) дасть можливість виробляти найбільш високоякісний, економічно вигідний (з відносно низькою енергоємністю) і екологічно чистий метал (порівняно з доменним процесом). Такий матеріал потрібен скрізь, у тому числі у виробництві кораблів і літаків. Ми ризикнули запустити таку технологію – і не прогадали. На місцевому ринку в нас наразі немає конкурентів у цьому сегменті.
Ринок металопродукції машинобудівного призначення в Україні хоч і значно менший за продукцію будівельного сортаменту, але…
Страхування воєнних вантажних ризиків є найважливішою передумовою успішності морського експорту та імпорту через порти Великої…
Головним активом українських металургійних заводів є їхні робітники. Люди, без яких доменні печі, прокатні стани…
Влітку минулого року українська промислова компанія «Інтерпайп» вперше у своїй історії почала оперувати судном, яке…
Наслідком серії потужних ракетних обстрілів по українській газовій інфраструктурі стало різке зменшення власного видобутку. На…
«Укрзалізниця» пропонує підвищення вантажних тарифів як «чарівну пігулку», яка вирішить проблему з її збитковістю. Але…