Як інфраструктура впливає на розвиток економіки

Під час форуму «Промислова політика і ГМК: світовий досвід для України» народний депутат України, член Комітету Верховної Ради з питань транспорту Володимир Гусак розповів про роль інфраструктури, зокрема транспортної, у розвитку промисловості. GMK Center публікує ключові тези його виступу.

Про роль інфраструктури

  • Згідно з класичною економічною теорією державні інвестиції в розвиток інфраструктури прямо впливають на економічне зростання країни. Будівництво вокзалів, аеропортів, залізничних шляхів, автомобільних доріг і злітних смуг – усі це безпосередньо відображається у відсотках економічного росту країни.
  • Верховна Рада, на жаль, працює дуже неефективно. Промислова політика, як і підтримка вітчизняного виробника, не є пріоритетом для нинішнього парламенту.
  • Серед тих небагатьох досягнень, якими може пишатися Верховна Рада, є мораторій на експорт лісу-кругляка, підвищення мита на експорт металобрухту, а також пакет законів про дорожні фонди.
  • Завдяки останній ініціативі в Україні суттєво збільшилося фінансування дорожнього будівництва – принаймні вдвічі, порівняно з 2016 роком.
  • Цього року дорожній фонд перевиконується. Можна очікувати збільшення фінансування дорожнього будівництва – з 25-30 млрд грн до 60 млрд грн. Це додаткові робочі місця, підвищення споживання української сталі та інших будівельних матеріалів, а також покращення якості життя українців загалом. Українці заслуговують на кращі дороги.

Про ГМК

  • Українським металургам не дуже потрібна пряма допомога держави. Допомога потрібна тим галузям, які споживають продукцію українських металургів – машинобудуванню, будівництву тощо.

Українська влада в останні роки робила наголос на питаннях, які, скоріше, розколюють країну, ніж об’єднують її – «мовному» законі, наприклад. Такий підхід не спрацював. Є підстави сподіватися, що після оновлення влади – як президента, так і парламенту – акцент буде зроблено на розвитку української промисловості та економіки; на підвищенні рівня життя українців і вирішенні нагальних соціальних проблем. Це турбує людей в першу чергу.

  • Інфраструктура

Намагання «Укрзалізниці» підняти тарифи – це диверсія проти української економіки

«Укрзалізниця» ще минулого року планувала підвищити свої тарифи, але тоді вона отримала шквал негативних реакцій…

Вівторок 13 Травня, 2025
  • Індустрія

Індексація тарифів УЗ збільшить логістичні витрати добувної галузі на понад 10 млрд грн на рік

Починаючи з 2021 року, відбулося значне зростання тарифів на перевезення вантажів добувної промисловості. Наприклад, тарифи…

Четвер 8 Травня, 2025
  • Інфраструктура

Від чого залежить рівень ставок фрахту в морських портах України

Рівень ставок фрахту залежить від багатьох факторів, які можна розділити на ринкові (економічні), військово-політичні та…

Середа 7 Травня, 2025
  • Індустрія

Сім викликів української металургії в 2025 році та погляд у майбутнє

Ознайомитись з дослідженням «Opportunities for rebuilding for iron&steel industry of Ukraine» підготовленим для OECD Steel…

Понеділок 5 Травня, 2025
  • Інфраструктура

Морське страхування ризиків: що потрібно знати вантажовласникам

У 2022 році українські порти опинились під блокадою. Сотні укладених контрактів зупинились – частина була…

Середа 30 Квітня, 2025
  • Глобальний ринок

Кінець вільної торгівлі металобрухтом у світі?

Повний текст дослідження GMK Center «Обмеження на експорт брухту у світі 2025» можна переглянути за…

Вівторок 29 Квітня, 2025