Як інфраструктура впливає на розвиток економіки

Під час форуму «Промислова політика і ГМК: світовий досвід для України» народний депутат України, член Комітету Верховної Ради з питань транспорту Володимир Гусак розповів про роль інфраструктури, зокрема транспортної, у розвитку промисловості. GMK Center публікує ключові тези його виступу.

Про роль інфраструктури

  • Згідно з класичною економічною теорією державні інвестиції в розвиток інфраструктури прямо впливають на економічне зростання країни. Будівництво вокзалів, аеропортів, залізничних шляхів, автомобільних доріг і злітних смуг – усі це безпосередньо відображається у відсотках економічного росту країни.
  • Верховна Рада, на жаль, працює дуже неефективно. Промислова політика, як і підтримка вітчизняного виробника, не є пріоритетом для нинішнього парламенту.
  • Серед тих небагатьох досягнень, якими може пишатися Верховна Рада, є мораторій на експорт лісу-кругляка, підвищення мита на експорт металобрухту, а також пакет законів про дорожні фонди.
  • Завдяки останній ініціативі в Україні суттєво збільшилося фінансування дорожнього будівництва – принаймні вдвічі, порівняно з 2016 роком.
  • Цього року дорожній фонд перевиконується. Можна очікувати збільшення фінансування дорожнього будівництва – з 25-30 млрд грн до 60 млрд грн. Це додаткові робочі місця, підвищення споживання української сталі та інших будівельних матеріалів, а також покращення якості життя українців загалом. Українці заслуговують на кращі дороги.

Про ГМК

  • Українським металургам не дуже потрібна пряма допомога держави. Допомога потрібна тим галузям, які споживають продукцію українських металургів – машинобудуванню, будівництву тощо.

Українська влада в останні роки робила наголос на питаннях, які, скоріше, розколюють країну, ніж об’єднують її – «мовному» законі, наприклад. Такий підхід не спрацював. Є підстави сподіватися, що після оновлення влади – як президента, так і парламенту – акцент буде зроблено на розвитку української промисловості та економіки; на підвищенні рівня життя українців і вирішенні нагальних соціальних проблем. Це турбує людей в першу чергу.

  • Індустрія

Український ринок металопродукції для машинобудування зріс на 25-30% у 2024 році

Ринок металопродукції машинобудівного призначення в Україні хоч і значно менший за продукцію будівельного сортаменту, але…

Понеділок 21 Квітня, 2025
  • Інфраструктура

Ставки страхування в портах Великої Одеси знизилися до 0,35-0,4%

Страхування воєнних вантажних ризиків є найважливішою передумовою успішності морського експорту та імпорту через порти Великої…

Четвер 17 Квітня, 2025
  • Компанії

Як «АрселорМіттал Кривий Ріг» працює з персоналом в умовах війни

Головним активом українських металургійних заводів є їхні робітники. Люди, без яких доменні печі, прокатні стани…

Вівторок 8 Квітня, 2025
  • Компанії

Як тайм-чартер судна став успішним логістичним кейсом для «Інтерпайпу»

Влітку минулого року українська промислова компанія «Інтерпайп» вперше у своїй історії почала оперувати судном, яке…

Понеділок 7 Квітня, 2025
  • Глобальний ринок

Дешевого газу найближчі два роки не буде – через конкуренцію за ресурс в ЄС

Наслідком серії потужних ракетних обстрілів по українській газовій інфраструктурі стало різке зменшення власного видобутку. На…

Вівторок 1 Квітня, 2025
  • Інфраструктура

Без вирішення системних проблем «Укрзалізниці» Україна втратить конкурентоздатність на світових ринках та мільярди ВВП

«Укрзалізниця» пропонує підвищення вантажних тарифів як «чарівну пігулку», яка вирішить проблему з її збитковістю. Але…

Четвер 27 Березня, 2025