П’ять умов справедливого сталого розвитку України

25 лютого під час презентації новоствореного комітету Європейської Бізнес Асоціації з питань промислової екології та сталого розвитку член комітету Верховної Ради з питань екологічної політики та природокористування Леся Василенко розповіла про своє бачення подальшого «екологічного транзиту» України. Тези свого виступу народний депутат оприлюднила на особистій сторінці у Facebook.

Стратегічна співпраця в сфері екології та справедливий сталий розвиток для мене – це:

  1. Співпраця бізнесу, держави, громад та громадян на місцевому рівні, на рівні виконавчої влади та на рівні парламентських комітетів.
  2. Баланс між економічними, соціальними та екологічними інтересами держави, регіону, окремих громадян і навіть майбутніх поколінь.
  3. Локальні кроки з глобальним впливом. Ми живемо неізольовано, тому будь-який вплив на довкілля України має транскордонний характер. Потрібно цікавитись цими питаннями та співпрацювати в цьому напрямі із сусідами та партнерами.
  4. Стратегія адаптації до змін клімату. Уже запізно говорити про запобігання змінам клімату – вони настали. Наше завдання – навчитися з ними жити і не ускладнювати ситуацію. Також потрібно готуватися до того, що в Україні відновиться економіка і промисловість розвиватиметься відповідно до свого повного потенціалу. А це означає збільшення викидів. Треба думати, що з цим робити.
  5. Справедливий сталий розвиток – це ще й про етапність процесу. Має бути справедливий перехід від традиційних енергоносіїв, брудної енергії, до чистої. Мають бути враховані соціальні нюанси та необхідність професійної адаптації та перекваліфікації.

Сподіваюся, на базі новоствореного комітету Європейської Бізнес Асоціації та профільних комітетів Верховної Ради вдасться виробити збалансовану стратегію сталого розвитку та план дій з її реалізації. Без залучення місцевих громад та екологів це завдання буде непосильним.

  • Індустрія

Український ринок металопродукції для машинобудування зріс на 25-30% у 2024 році

Ринок металопродукції машинобудівного призначення в Україні хоч і значно менший за продукцію будівельного сортаменту, але…

Понеділок 21 Квітня, 2025
  • Інфраструктура

Ставки страхування в портах Великої Одеси знизилися до 0,35-0,4%

Страхування воєнних вантажних ризиків є найважливішою передумовою успішності морського експорту та імпорту через порти Великої…

Четвер 17 Квітня, 2025
  • Компанії

Як «АрселорМіттал Кривий Ріг» працює з персоналом в умовах війни

Головним активом українських металургійних заводів є їхні робітники. Люди, без яких доменні печі, прокатні стани…

Вівторок 8 Квітня, 2025
  • Компанії

Як тайм-чартер судна став успішним логістичним кейсом для «Інтерпайпу»

Влітку минулого року українська промислова компанія «Інтерпайп» вперше у своїй історії почала оперувати судном, яке…

Понеділок 7 Квітня, 2025
  • Глобальний ринок

Дешевого газу найближчі два роки не буде – через конкуренцію за ресурс в ЄС

Наслідком серії потужних ракетних обстрілів по українській газовій інфраструктурі стало різке зменшення власного видобутку. На…

Вівторок 1 Квітня, 2025
  • Інфраструктура

Без вирішення системних проблем «Укрзалізниці» Україна втратить конкурентоздатність на світових ринках та мільярди ВВП

«Укрзалізниця» пропонує підвищення вантажних тарифів як «чарівну пігулку», яка вирішить проблему з її збитковістю. Але…

Четвер 27 Березня, 2025