Новий італійський завод «Метінвесту» стане найсучаснішим метпідприємством у ЄС

Група «Метінвест» розробила плани щодо будівництва нового заводу в Італії ще до війни. Станом на сьогодні вже підписані усі необхідні документи, щоб розпочати підготовчі роботи до його будівництва. Очікується, що виробництво зеленої сталі розпочнеться вже в середині 2028 року.

Наведемо ключові тези із інтерв’ю комерційного директора «Метінвесту» Дмитра Ніколаєнка проєкту FAQ Talks.

Міністерство бізнесу Італії та Група «Метінвест» в листопаді минулого року підписали декларацію щодо будівництва заводу з виробництва зеленої сталі в муніципалітеті Пйомбіно. Проєкт Metinvest Adria буде найсучаснішим заводом в Європі, що вироблятиме “зелену” сталь за найновішими технологіями.

Загальна вартість проєкту складає €2,5 млрд з потужністю 2,7 млн т гарячекатаного рулону на рік. Він сприятиме декарбонізації виробництва сталі в ЄС та є частиною стратегії Італії з відновлення потужностей сталеливарної промисловості. Фінансування проєкту планується за рахунок міжнародних фінансових інституцій і власних коштів акціонерів.

Metinvest Adria вироблятиме «зелену» сталь, використовуючи електродугові печі, DRI з України, а також чавун і брухт. Використання українського заліза прямого відновлення сприятиме інтеграції України в європейський ринок, а також зменшить залежність Італії від імпорту сталевої продукції з третіх країн.

Ми робимо цей завод в співпраці з італійською компанією Danieli, яка є великим виробником металургійного обладнання. В них є ідея, щоб не просто збудувати цей завод, а зробити з нього шоурум – показувати його технології іншим металургійним компаніям – потенційним замовникам. Danieli зацікавлена в тому, щоб зробити цей завод за останнім словом технологій, а це дуже технологічно розвинена компанія. Тому ми небезпідставно сподіваємося на те, що це буде один з найбільш технологічних заводів в Європі.

Італія є великим ринком за обсягом споживання сталі та великим імпортером – близько 5 млн т металопродукції на рік, в значній мірі – гарячекатаного рулону з неєвропейських країн. Місто Пйомбіно має великий промисловий порт, тому ми будемо використовувати можливість постачання сировини та відвантаження продукції морським транспортом. Морські відправлення використовують для постачання як в межах Італії, так і в межах Європи. Хоча ми не плануємо багато відвантажувати за межі Європи, але на регіональних ринках буває різна динаміка, тобто звідти ми можливо будемо відвантажувати в Туреччину і Північну Африку.

Будівництво нового заводу «Метінвесту» в Італії підтримає інтеграцію української металургії до європейського ринку. “Метінвест” планує постачати з України на завод Metinvest Adria чавун та DRI, як ключову металургійну сировину. В перспективі ми сконцентруємося тільки на постачанні HBI (гарячебрикетованого заліза), коли запустимо це виробництво в Україні. Адже головна ідея полягає в тому, щоб виробляти “зелену” сталь.

Ми покладаємо великі надії на цей проєкт – найбільший, з тих що коли-небудь робив «Метінвест». Так, він непростий. Але у нас є досвід роботи в Італії, ми маємо там вже два заводи, хоча раніше наші компетенції здебільшого реалізовувалися в Україні. На нас чекає великий шлях – на першому етапі необхідно підібрати туди команду, яка зможе навчитися і буде працювати на цій території.

  • Індустрія

Український ринок металопродукції для машинобудування зріс на 25-30% у 2024 році

Ринок металопродукції машинобудівного призначення в Україні хоч і значно менший за продукцію будівельного сортаменту, але…

Понеділок 21 Квітня, 2025
  • Інфраструктура

Ставки страхування в портах Великої Одеси знизилися до 0,35-0,4%

Страхування воєнних вантажних ризиків є найважливішою передумовою успішності морського експорту та імпорту через порти Великої…

Четвер 17 Квітня, 2025
  • Компанії

Як «АрселорМіттал Кривий Ріг» працює з персоналом в умовах війни

Головним активом українських металургійних заводів є їхні робітники. Люди, без яких доменні печі, прокатні стани…

Вівторок 8 Квітня, 2025
  • Компанії

Як тайм-чартер судна став успішним логістичним кейсом для «Інтерпайпу»

Влітку минулого року українська промислова компанія «Інтерпайп» вперше у своїй історії почала оперувати судном, яке…

Понеділок 7 Квітня, 2025
  • Глобальний ринок

Дешевого газу найближчі два роки не буде – через конкуренцію за ресурс в ЄС

Наслідком серії потужних ракетних обстрілів по українській газовій інфраструктурі стало різке зменшення власного видобутку. На…

Вівторок 1 Квітня, 2025
  • Інфраструктура

Без вирішення системних проблем «Укрзалізниці» Україна втратить конкурентоздатність на світових ринках та мільярди ВВП

«Укрзалізниця» пропонує підвищення вантажних тарифів як «чарівну пігулку», яка вирішить проблему з її збитковістю. Але…

Четвер 27 Березня, 2025