Завод «Океан» пустив 304 т сталі на модернізацію турецького суховантажу

Миколаївський суднобудівний завод «Океан» використав 304 т сталі на модернізацію турецького суховантажного судна DREMORA 3 типу Caspian Express.

Про це йдеться в повідомленні на сайті підприємства.

Турецький суховантаж пройшов повну модернізацію на судноремонтному підприємстві. Зокрема, «Океан» збільшив вантажомісткість судна без втрати технічних характеристик.

У результаті переобладнання вантажомісткість судна зросла на 1339 т – з 3429 т до 4768 т – за осадки 4,5 м. Довжина судна збільшилася на 24 м – з 90 м до 114 м.

Після модернізації судно зберегло всі свої вихідні проектні переваги (при перевезенні негабаритних вантажів), крім того, знизилася собівартість транспортування генеральних вантажів.

Довжина судна – 114,20 м, ширина – 15,60 м. Висота борту – 6,80 м.

«Завдяки технологічним рішенням турецький судновласник може збільшити рентабельність перевезень на модернізованому судні на 30%, значно збільшити дохід та окупити інвестиції вже у перший рік експлуатації», – повідомив завод.

Турецький судновласник під час приймання судна заявив, що модернізацію суховантажу в Миколаєві виконали лише 140 днів, тоді як на турецьких і європейських верфях цей процес тривав би не менше 260 днів.

Нагадаємо, що рік тому «Океан» замовив 1200 т сталі у групи «Метінвест». З них 900 т спрямували на будівництво двох суховантажних барж на замовлення голландської судноплавної компанії Eurobulk, а ще 300 т – на модернізацію суховантажу класу річка-море. «Океан» запланував виготовити секцію-трюм з люковим закриттям довжиною понад 20 м.