АТ «Укрзалізниця» в січні-травні 2020 року відновила середнім ремонтом 460 км колій і 411 стрілочних переводів, а також проклала 42 нових комплекси стрілочних переводів. Про це йдеться в повідомленні УЗ.
Наразі колійні роботи здійснюються на залізничних напрямках з інтенсивним рухом поїздів: Київ – Дніпро, Київ – Харків, Київ – Львів і Київ – Одеса.
Загалом до кінця 2020 року компанія планує відновити середнім ремонтом більше 720 км шляхів і 680 комплексів стрілочних переводів, замінити новими понад 460 комплексів стрілочних переводів.
Нагадаємо, раніше Андрій Кирикович, глава ГО «Українська залізнична асоціація», гендиректор «Амадеус Марін», писав у колонці для GMK Center про те, що час зниження інтенсивності руху через відсутність пасажирського руху та зниження вантажопотоку є унікальним за своїми можливостями. Головне – правильно ним скористатися для здійснення планових і позапланових ремонтів колій, контактної мережі, рухомого складу та ін.
Як раніше повідомляв GMK Center, УЗ істотно недовиконує обсяги необхідних робіт з ремонту шляхів, економлячи на найбільш дорогих роботах – модернізації та капітальних ремонтах. Ступінь виконання реконструкцій: у 2017 році – 17,6%, у 2018-му – 35%, у 2019-му (план) – 32,5%. Обсяг реконструкцій у 2007 році був у п’ять разів більшим (1446 км), ніж у 2018-2019 рр.
Німкцький виробник сталі Salzgitter та енергокомпанія Uniper уклали попередню угоду про закупівлі та постачання «зеленого»…
Азійські ринки залізної руди готуються до невизначеного другого кварталу. Спотові ціни на морську сировину протягом…
Німецький концерн Thyssenkrupp повідомляє про досягнення домовленості щодо продажу 20% акцій сталеливарного підрозділу енергетичному холдингу…
Польський виробник коксівного вугілля Jastrzebska Spolka Weglowa (JSW) очікує, що обсяг видобутку вугілля у 2024…
Американська металургійна компанія Cleveland-Cliffs все ще зацікавлена у придбанні US Steel або деяких її активів,…
Міністр промисловості та будівництва Казахстану 23 квітня 2024 року підписав наказ про заборону експорту брухту…