У січні-вересні українське вагонобудування спожило 34 тис. т лиття і більше 160 тис. т металопрокату, підрахували аналітики GMK Center.
За даними Держстату, за 8 місяців виробництво вантажних вагонів в Україні зросло на 5,8%, до 7685 од. За підсумками січня-вересня, виходячи з динаміки виробництва, цей показник буде на рівні не більше 8,5 тис. од.
На виробництво одного піввагона йде близько 19 т металопрокату і 4 т лиття. Причому вагони переважно виготовляються з українських сталевих матеріалів і комплектуючих.
«Виробництво вантажних вагонів має високу міру локалізації – більше 95%, – розповідає Андрій Жарій, генеральний директор промислово-інвестиційної компанії “Аурум Груп”. – Будь-які зміни в обсягах виробництва цієї галузі мають високий кумулятивний вплив на економіку країни і її ВВП».
Мультиплікатор інвестицій у вантажний рухомий склад для економіки України – 2,5-3, пояснює Жарій. Це означає, що кожна гривня, інвестована в придбання нового вітчизняного вантажного вагону, сприяє зростанню вітчизняної економіки на 3 грн.
Отже кожна тисяча побудованих в Україні вагонів означає споживання приблизно 25 тис. т прокату та іншої металопродукції.
Відповідно, збільшення або зниження об’ємів вагонобудування веде до аналогічної динаміки металоспоживання.
У 2023 році Ferrexpo, залізорудна компанія з активами в Україні, яка пройшла лістинг на Лондонській…
Міжнародна торгова палата (International Chamber of Commerce, ICC) назвала ряд проблем, з якими зіштовхнулися компанії…
Польща за підсумками січня-лютого 2024 року збільшила імпорт металопрокату з третіх країн на 69,6% у…
Інфляція в єврозоні у квітні 2024 року зросла на 2,4% р./р., показник не змінився у…
Морські порти Польщі за підсумками 2023 року скоротили перевалку залізної руди та брухту на 18,5%…
Сезонно скоригований ВВП єврозони та Євросоюзу за підсумками січня-березня 2024 року зріс на 0,3% у…