Виробники сталі США не висловлюють занепокоєння щодо СВАМ

Сталеливарна промисловість США не надто стурбована щодо європейського СВАМ, оскільки країни Євросоюзу не є великими імпортерами американської сталевої продукції. Про це повідомляє Eurometal із посиланням на S&P Global. Водночас аналітики занепокоєні різницею у підходах ЄС та США до кліматичних питань, що може підірвати ефективність систем ціноутворення на викиди CO2.

За даними Panjiva, підрозділу торговельного аналізу S&P Global, у 2021 році країни Західної Європи, до числа яких входять найбільші економіки ЄС, імпортували зі США чавуну, сталі, виробів з чавуну та сталі на суму близько $37,1 млрд, що становило 3,6% від експорту Сполучених Штатів.

Останніми роками сталевий експорт США був значною мірою зосереджений на Північній Америці. Канада та Мексика мають угоди про вільну торгівлю зі Сполученими Штатами, а також власні системи ціноутворення на викиди вуглецю. Це зменшує побоювання, що зміни в ЄС вплинуть на ринок американської продукції.

«Ми не надто стурбовані кроками ЄС (транскордонним тарифом на викиди вуглецю, або CBAM) … головним чином тому, що лише дуже малий відсоток американського експорту сталі йде до Євросоюзу», – зауважив Кевін Демпсі, президент і гендиректор Американського інституту чавуну та сталі (AISI).

Водночас він вважає, що питання тарифів на викиди вуглецю є важливим. AISI не виступає за систему, аналогічну ЄС, проте деякі ідеї, які обговорюються в США щодо транскородонного тарифу, ґрунтуються на тому, що різниця між інтенсивністю викидів СО2 у місцевій промисловості та у іноземних виробників має велике значення.

У грудні 2022-го члени Європейського парламенту досягли попередньої згоди щодо впровадження CBAM. Конгрес США не прийняв закон про федеральну схему ціноутворення на викиди CO2 або якийсь інший закон у відповідь на європейські кроки. Натомість Сполучені Штати прагнуть стимулювати «зелені» технології та впровадження чистої енергії, одночасно закликаючи міжнародних партнерів спільно розробляти систему управління викидами вуглецю.

Незважаючи на відносно невеликий попит у ЄС на американські чавун та сталь, СВАМ викликав занепокоєння деяких аналітиків щодо різниці глобальних кліматичних підходів. Це може підірвати зусилля щодо ефективності систем ціноутворення на викиди вуглецю. Експерти вважають, що кроки, зокрема, щодо декарбонізації сталеливарного сектору, мають бути глобальними.

Зокрема, Кевін Демпсі зауважує: більш гнучкий підхід, заснований на фактичній інтенсивності викидів вуглецю, а не на внутрішніх податках або цінах на квоти, є кращим варіантом, вартим подальшого розгляду.

Як повідомляв GMK Center, зростаюча торговельна напруженість між США та ЄС і суперечливий європейський транскордонний тариф на викиди вуглецю (CBAM) можуть ускладнити глобальні зусилля з декарбонізації. Наразі Сполучені Штати та ЄС мають конкуруючі пропозиції щодо тарифів на викиди вуглецю, які, у підсумку, можуть підірвати зусилля обох сторін.

  • Глобальний ринок

Надлишкові сталеливарні потужності продовжують тиснути на світові ринки — OECD

До 2028 року надлишкові потужності з виробництва сталі у світі сягнуть 745 млн т. Про…

Четвер 4 Червня, 2026
  • Індустрія

Україна в січні–квітні скоротила імпорт металургійного коксу на 2,1% р./р.

Металургійні підприємства України за підсумками січня–квітня 2026 року скоротили імпорт коксу та напівкоксу (УКТЗЕД 2704)…

Четвер 4 Червня, 2026
  • Індустрія

Промислове виробництво у січні–квітні скоротилося на 0,4% р./р.

Промислове виробництво в Україні за підсумками січня–квітня скоротилося на 0,4% р./р. Це пов’язано зі скороченням…

Четвер 4 Червня, 2026
  • Глобальний ринок

Тарифи Трампа суттєво скоротили експорт сталі з ЄС до США — EUROFER

Від моменту підвищення американських мит на сталь до 50% експорт металопродукції з ЄС до США…

Четвер 4 Червня, 2026
  • Глобальний ринок

Туреччина у квітні наростила експорт сталі на 11,3% р./р.

У квітні Туреччина збільшила експорт сталі на 11,3% р./р. — до 1,3 млн т. Його…

Четвер 4 Червня, 2026
  • Інфраструктура

Українським морським коридором перевезено 200 млн т вантажів

Українським морським коридором із моменту його запуску (вересень 2023 року) вже перевезено 200 млн т…

Четвер 4 Червня, 2026