Використання квот на імпорт сталі в ЄС прискорилось у другому кварталі

Використання квот на імпорт сталі в Євросоюз протягом перших трьох тижнів другого кварталу 2023 року дещо прискорилося у порівнянні з аналогічним періодом попереднього кварталу. Про це повідомляє Kallanish з посиланням на дані Metals Consulting International та Eurometal.

Протягом першого кварталу спостерігалися особливо повільні темпи використання квот на фоні скорочення імпорту ключових видів сталі. Очікується, що в другому кварталі імпорт відновиться відповідно до попиту та конкурентоспроможності імпортерів.

Станом на 18 квітня 2023 року квоти на плоский прокат були використані на 15%, що на 2 в.п. більше в порівнянні з використанням квот за третій тиждень першого кварталу поточного року. Єдиною підкатегорією квот плоского прокату, які вже вичерпались, є індійська продукція.

Квоти на імпорт довгого прокату до ЄС використані на 18% у порівнянні з 19% у той самий період попереднього кварталу. Квоти на китайську арматуру вже вичерпано.

Найбільший стрибок у швидкості використання квот спостерігався для труб та порожнистих профілів, які вичерпані на 40%. Це вдвічі перевищує показник за перші три тижні першого кварталу. Квоти на китайські безшовні труби вже вичерпано, тоді як на турецькі газопровідні труби та порожнисті профілі – вибрано на 75% та 64% відповідно.

Квоти на прутки з нержавіючої сталі використані на понад 80%. Подібна тенденція спостерігалась і в першому кварталі поточного року.

Нагадаємо, у першому кварталі 2023 року імпорт сталевої продукції до ЄС продовжував скорочуватись. Квоти на більшість металопродукції вибиралися повільно, великі обсяги залишилися невикористаними.

За словами головного аналітика GMK Center Андрія Тарасенко, це сталося через прагнення ринку ЄС знизити рівень запасів готової продукції в умовах невизначеності потенційного попиту. Окрім того, у 4-му кварталі 2022-го і в січні 2023-го різниця між цінами на ринку ЄС та цінами імпорту була незначною – в середньому $60-70 на тонну, тому ринок не бажав ризикувати.

Наразі очікується пожвавлення імпорту, оскільки різниця цін на місцеву та імпортну продукцію зросла до $130-150 на тонну. До того ж постачання плоского прокату місцевого виробництва в Європі обмежене.