Судно класса Capesize
Відновлення повноцінної роботи українських глибоководних портів є найшвидшим шляхом до покращення економічної ситуації в Україні. Про це заявив міністр розвитку громад, територій та інфраструктури Олександр Кубраков на конференції щодо майбутнього вітчизняного експорту, організованої «Економічною правдою», повідомляє Uaprom. info.
За його словами, доступ аграрних, металургійних та інших компаній до цієї логістики суттєво розширить їх експортні можливості й збільшить валютні надходження до країни.
Як зауважив міністр, в контексті відновлення економіки важливими темами є страхування та інвестиційні проєкти. Проте фактором, який може швидко і суттєво змінити ситуацію, є відновлення нормальної логістики та роботи українських глибоководних портів.
«В цьому випадку аграрний ринок заробляє більше, отримує зовсім іншу маржу, може конкурувати та інвестувати. Так само металургійна галузь може почати працювати вже не на 20-30% потужностей. А це мільярди доларів валютної виручки – близько $1,6 млрд додаткових надходжень щомісяця», – пояснив міністр.
За його словами, керівництво держави наразі працює з партнерами України для посилення можливостей ППО в південному регіоні, щоб захистити портову інфраструктуру. Також ведуться переговори з урядами США та Великої Британії щодо механізмів, які можуть зменшити вартість страхування для вантажовласників в Україні.
За словами Кубракова, пише «Економічна правда», країні вдалося відновити роботу портів Великої Одеси без участі третіх сторін, що стало можливим завдяки військовим передумовам. Наразі українським чорноморським коридором, встановленим ВМС України, пройшло вже 10 суден – не лише з аграрною продукцією, але і вперше з початку повномасштабного вторгнення – з металургійною.
Нагадаємо, що з портів Чорноморськ та Південний 1 жовтня поточного року вийшли три судна з агропродукцією та залізною рудою. Раніше морську блокаду РФ прорвали три кораблі із продукцією українських металургів, виготовленою ще до початку повномасштабного вторгнення З портів Одеси та Південного вийшли судна Primus, Anna Tereza та Ocean Courtesy, які було заблоковано із 24 лютого 2022 року. На їх борту було понад 76 тис. т металопрокату, а також 172 тис. т залізорудного концентрату.
Президент Італійської асоціації виробників сталі Federacciai Антоніо Гоцці на виставці Made in Steel у Мілані…
Котирування брухту HMS 1&2 (80:20) у Туреччині з 30 квітня по 6 травня підвищилися з…
Emsteel, материнська компанія Emirates Steel, запустила першу рамкову програму «зеленого» фінансування, що має підтримати екологічні…
Товарообіг України за підсумками січня-квітня 2024 року склав $38,1 млрд. Про це свідчать дані Державної митної служби.…
Асоціація виробників цементу України «Укрцемент» закликає Кабмін звернутися до ЄС щодо відтермінування для країни механізму…
Єврокомісія розпочала публічні консультації щодо переліку імпорту з США, який може стати об'єктом контрзаходів ЄС,…