(с) GMK Center
Вантажооборот морських торгових портів України з початку військового вторгнення до Росії скоротився на 420 тис. т на добу. Про це йдеться у дослідженні аналітиків GMK Center «Українські морські порти припинили перевалку вантажів».
З початком війни морські порти України були закриті через мінну небезпеку, а також через загрозу піратства з боку кораблів Чорноморського флоту Російської Федерації. Зупинення українських портів призводить до збоїв у ланцюжках поставок та загрожує глобальній продовольчій безпеці.
Якщо в обсягах перевалки вантажів морських портів України середня частка експорту становить 77,1%, то за окремими продуктами цей показник є вищим. Наприклад, по зерну – 95,6%, чорним металам – 94,7%, олії – 90,2%.
Наразі експортні перевезення здійснюються лише «Укрзалізницею», яка перевантажена та не може виконати всі відвантаження у строк.
За даними Адміністрації морських портів України, критичних ушкоджень портової інфраструктури в морських портах країни наразі немає. У разі пошкоджень, які є ймовірними, можливість експорту продукції буде знижена навіть після закінчення бойових дій.
Робота українських портів має вирішальне значення для експорту з України, зокрема агропродукції. Україна є одним із найбільших постачальників сільськогосподарських товарів у світі.
Світові ціни на гарячекатаний рулон у травні демонстрували різноспрямовану динаміку. На європейському ринку середні місячні…
Австралійська гірничодобувна компанія Rio Tinto оголосила, що разом із китайською China Baowu успішно завершила промислові…
Світовий банк знизив прогноз зростання світової економіки на 2026 рік до 2,5% р./р. Головною причиною песимістичних…
Уряд Південної Африки (ПАР) посилює заходи підтримки металургійної галузі, оскільки сталеливарна промисловість країни стикається з…
Німецький виробник сталі Thyssenkrupp оголосив про завершення продажу решти своєї 15-відсоткової частки в Acciai Speciali…
Словенський виробник сталі компанія SIJ Group розпочала програму трансформації у відповідь на суттєві зміни у…