(с) GMK Center
Вантажооборот морських торгових портів України з початку військового вторгнення до Росії скоротився на 420 тис. т на добу. Про це йдеться у дослідженні аналітиків GMK Center «Українські морські порти припинили перевалку вантажів».
З початком війни морські порти України були закриті через мінну небезпеку, а також через загрозу піратства з боку кораблів Чорноморського флоту Російської Федерації. Зупинення українських портів призводить до збоїв у ланцюжках поставок та загрожує глобальній продовольчій безпеці.
Якщо в обсягах перевалки вантажів морських портів України середня частка експорту становить 77,1%, то за окремими продуктами цей показник є вищим. Наприклад, по зерну – 95,6%, чорним металам – 94,7%, олії – 90,2%.
Наразі експортні перевезення здійснюються лише «Укрзалізницею», яка перевантажена та не може виконати всі відвантаження у строк.
За даними Адміністрації морських портів України, критичних ушкоджень портової інфраструктури в морських портах країни наразі немає. У разі пошкоджень, які є ймовірними, можливість експорту продукції буде знижена навіть після закінчення бойових дій.
Робота українських портів має вирішальне значення для експорту з України, зокрема агропродукції. Україна є одним із найбільших постачальників сільськогосподарських товарів у світі.
Китай планує продовжувати будівництво вугільних електростанцій до 2027 року в регіонах, де вони необхідні для…
Металургійні підприємства Італії за підсумками січня 2025 року зменшили експорт металопрокату до третіх країн на…
Emsteel, один з найбільших публічних виробників сталі та будівельних матеріалів у регіоні Перської затоки, з…
Котирування на х/к рулонний прокат у північноєвропейському регіоні підвищилися у першій половині квітня на €10/т,…
Європейські виробники намагаються підвищити ціни на гарячекатаний рулон (HRC) на тлі обмеженої пропозиції та низької…
Тарифи на імпорт сталі та алюмінію у 25%, запроваджені президентом США Дональдом Трампом, вплинуть на…