В «Аурум Груп» відремонтували 1000-й вагон для перевезень ГМК

Тисячний вантажний вагон відремонтовано вагоноремонтним депо «Агрегатбуд», яке входить до структури «Аурум Груп». Основними її замовниками є компанії – перевізники продукції ГМК. Про це повідомляє прес-служба групи.

Депо спеціалізується на поточному, деповському і капітальному ремонтах напіввагонів. Серед найбільших клієнтів «Агрегатбуд» такі компанії, як «Лемтранс», «Метінвест-Шиппінг».

«Сьогодні, наприклад, ми здійснюємо поточний і деповський ремонт напіввагонів найбільшого приватного оператора вантажних залізничних перевезень «Лемтранс», а для експедиторської компанії «Метінвест-Шиппінг» – капітальний ремонт напіввагонів», – зазначив Андрій Жарій, генеральний директор «Аурум Груп».

Також співробітники депо крім ремонтних робіт освоїли і випускають низку комплектуючих не лише для вагонобудівників, а й для підприємств гірничодобувної галузі України.

«На сьогодні рівень локалізації виробництва напіввагонів в Україні дуже високий – близько 98%. Ми також прагнемо розширювати номенклатуру комплектуючих, забезпечуючи свої внутрішні виробничі потреби. Так, на базі «Агрегатбуд» уже освоєно виробництво трьох десятків різних деталей, які використовуються для будівництва напіввагонів. Також депо освоїло і успішно постачає підприємствам гірничодобувної галузі України деталі, великі вузли та інші комплектуючі для ремонту внутрішньозаводських вагонів-самоскидів типу 2ВС-105, а також комплектуючі до системи розвантаження вагонів-окатишевозів», – наголосив Андрій Жарий.

Нагадаємо, що раніше в інтерв’ю GMK Center Альона Лебедєва, власниця інвестиційно-промислового холдингу «Аурум Груп», розповіла, що протягом 2018 року деякі приватні компанії закупили в Росії загалом близько 4 тис. списаних там вантажних вагонів. Списані напіввагони продовжують працювати в Україні ще 5-7 років, завдаючи шкоди інфраструктурі.

У поточному році «Аурум Груп» планує втричі збільшити виробництво і наростити власний парк напіввагонів на 300 одиниць. Для цього група збільшить виробництво вантажних вагонів на базі ТОВ «Дизельний завод» (м.Кривий Ріг).

«Сентравіс» законсервує завод в Ужгороді на тлі нових захисних заходів ЄС

Український виробник безшовних нержавіючих труб «Сентравіс» ухвалив рішення законсервувати виробничий майданчик в Ужгороді на тлі…

П'ятница 17 Липня, 2026
  • Глобальний ринок

BHP збільшила видобуток залізної руди на 1% у 2025–2026 фінроці

Глобальний гірничодобувний гігант BHP за підсумками 2025/2026 фінансового року (що завершився 30 червня 2026-го) наростив…

П'ятница 17 Липня, 2026
  • Глобальний ринок

Єврокомісія запропонувала зміни до Системи торгівлі викидами

Єврокомісія (ЄК) 17 липня представила довгоочікувану реформу Системи торгівлі викидами (ETS). Про це йдеться у…

П'ятница 17 Липня, 2026
  • Глобальний ринок

США звільнили бразильський чавун від додаткового мита у 25%

Офіс торгового представника США (USTR) виніс остаточне рішення в межах розслідування торговельної практики Бразилії за…

П'ятница 17 Липня, 2026
  • Глобальний ринок

На італійському заводі JSW у Пйомбіно зупинився рейковий стан

Рейковий стан італійської філії JSW Steel у Пйомбіно повністю зупинив роботу з 16 липня через…

П'ятница 17 Липня, 2026
  • Компанії

ДМЗ підтвердив відповідність системи заводського контролю г/к прокату вимогам ЄС

Дніпровський металургійний завод (ДМЗ) успішно пройшов щорічну наглядову інспекцію системи заводського виробничого контролю гарячекатаного прокату,…

П'ятница 17 Липня, 2026