АТ «Укрзалізниця» за підсумками 2022 року реконструювала та капітально відремонтувала 470 км залізничних колій. Про це йдеться у прес-релізі залізничного оператора.
Крім того, минулого року УЗ електрифікувала 82 км колій, що є рекордним показником за останні 10 років. Також залізничники відновлюють зруйновану ворогом інфраструктуру – відбудовано 25 із 69 зруйнованих мостів.
«У 2013-2020 роках «Укрзалізниця» електрифікувала в середньому лише 3 км колій на рік. Відбудували цього року теж рекордну за останні 4 роки протяжність колій», – зазначив Олександр Камишін, голова правління УЗ.
У 2022 році залізниці України довелося швидко реагувати на зміну логістики вантажів та активно працювати над розвитком інфраструктурних проєктів і прикордонних переходів на заході з країнами ЄС та на півдні з Молдовою.
Зокрема, відновлено ділянку Рава-Руська – держкордон, що в перспективі дасть змогу організувати пряме пасажирське сполучення Львівщини з Варшавою та Любліном. Відремонтовано та відновлено рух колією 1435 мм на дільниці Ковель – Ягодин – держкордон протяжністю 70 км.
«Реконструйовано «Лінію 102» – дві залізничні ділянки, що сполучають українське місто Хирів із Перемишлем у Польщі. Це в перспективі буде найшвидший маршрут між кількома повітами польського Підкарпатського воєводства, а Україна отримає ще два додаткові переходи з Польщею, завдяки яким буде збільшено експортно-імпортний потенціал нашої держави», – йдеться у повідомленні.
Відновлено ділянки Рахів – Берлебаш – держкордон і Тересва – держкордон. Це додаткові маршрути між Україною та Румунією, що в майбутньому стануть третім та четвертим стиками на кордоні з Румунією – найбільш завантаженому напрямку. Також вони відкривають перспективу для міжнародних маршрутів та для нових пасажирських напрямків між Ужгородом та Івано-Франківськом і Чернівцями.
«Завдяки реалізованим минулого року проєктам тепер маємо зручне сполучення з Молдовою на ділянці Березине – Басарабяска. Ця ділянка – альтернативне сполучення з дунайськими портами Рені й Ізмаїл», – резюмує УЗ.
Як повідомляв GMK Center, за підсумками 2021 року «Укрзалізниця» наростила капітальний ремонт та реконструкцію залізничних колій у 2 рази в порівнянні з 2020 роком – до 321,6 км. Зокрема, за рік залізничний оператор наростив капітальний ремонт колій у 2,6 раза р./р. – до 127,3 км, а реконструкцію – на 72,6% р./р., до 194,3 км. Попередньо УЗ планувала здійснити модернізацію 250 км колій та капітальний ремонт 300 км.
Німеччина за підсумками січня-лютого 2024 року збільшила імпорт металопрокату з третіх країн на 1% у…
Металургійні підприємства Бельгії за підсумками березня 2024 року скоротили виробництво сталі на 5,7% у порівнянні…
У 2023 році викиди Ferrexpo, залізорудної компанії з активами в Україні, яка пройшла лістинг на…
У 2023 році Ferrexpo, залізорудна компанія з активами в Україні, яка пройшла лістинг на Лондонській…
Міжнародна торгова палата (International Chamber of Commerce, ICC) назвала ряд проблем, з якими зіштовхнулися компанії…
Польща за підсумками січня-лютого 2024 року збільшила імпорт металопрокату з третіх країн на 69,6% у…