«Укрзалізниця» на окремих ділянках під час реконструкції шляхів почне впроваджувати нові скріплення для шпал і рейок від постачальників з Німеччини та Швейцарії. До кінця року заплановано оснастити новими конструкціями 316 км шляхів. Про це повідомляє видання «Магістраль».
У порівнянні з використовуваними типами скріплень європейські мають на 50% більш тривалий експлуатаційний ресурс і більш зручні в обслуговуванні.
«Експлуатаційні випробування будуть проходити в чотирьох регіональних філіях АТ «Укрзалізниця»: Одеській, Львівській, Південно-Західній та Придніпровській залізниці, що зумовлено географічним положенням, наявністю транспортних коридорів і підвищеним вантажопотоком. Оцінку ефективності використання нових скріплень буде здійснено після пропуску ними не менше 50 млн т вантажу», – зазначив Олександр Навора, в.о. директора департаменту колій та споруд «Укрзалізниці».
Раніше повідомлялося, що наприкінці 2019 року «Укрзалізниця» планувала провести на базі філії «Одеська залізниця» експлуатаційні випробування проміжного пружного рейкового скріплення Vossloh System W-30 із залізобетонними шпалами типу Ш 9.1.
Також, як повідомляв GMK Center, в середині червня «Укрзалізниця» оголошувала тендери на закупівлю:
Два аукціони призначено на 25 серпня.
Глобальна декарбонізація перетворює електротехнічну сталь в один з ключових продуктів чорної металургії Китаю, в її…
Об'єднані Арабські Емірати (ОАЕ) та Оман підписали інвестиційну угоду на суму 117 млрд дирхамів ($31,85…
Німеччина за підсумками січня-лютого 2024 року збільшила імпорт металопрокату з третіх країн на 1% у…
Металургійні підприємства Бельгії за підсумками березня 2024 року скоротили виробництво сталі на 5,7% у порівнянні…
У 2023 році викиди Ferrexpo, залізорудної компанії з активами в Україні, яка пройшла лістинг на…
У 2023 році Ferrexpo, залізорудна компанія з активами в Україні, яка пройшла лістинг на Лондонській…