«Укрзалізниця» підписала перший договір про допуск приватних локомотивів до роботи на залізниці. Першим учасником експерименту стала «Українська локомотивобудівна компанія».
Про це заявив Владислав Криклій, міністр інфраструктури, в ході Infrastructure Day Європейської Бізнес Асоціації.
«Українська локомотивобудівна компанія» стала першим учасником, відібраним для участі в експерименті. Ще кілька учасників близькі до стадії підписання договору, і сім – допущені до другого етапу відбору.
Нагадаємо, що наприкінці листопада «Укрзалізниця» нарешті затвердила текст договору. Хоча узгодження договору анонсувалося ще на кінець вересня.
Раніше Дар’я Січкар, менеджер комітету з логістики Європейської Бізнес Асоціації, у виступі на одному з галузевих заходів говорила, що допуск приватних локомотивів на магістраль призведе до подорожчання перевезень на 4-10% залежно від характеру вантажу. Хоча спочатку бізнес був налаштований возити, не збільшуючи витрати на транспортування вантажів.
Як раніше повідомляв GMK Center, незважаючи на узгодження УЗ договору, в ньому залишаються важливі нюанси, які не влаштовують бізнес. Зокрема ті, що стосуються страхування.
Китай у першому півріччі 2026 року скоротив експорт сталі на 5,6% у річному обчисленні —…
Провідний японський виробник сталі в електродугових печах Tokyo Steel залишив незмінними ціни на гарячекатаний рулон…
Китай наприкінці минулого тижня опублікував План дій щодо досягнення піку викидів вуглецю протягом 2026–2030 років.…
Європейська комісія затвердила державну програму Франції обсягом €63 млрд, спрямовану на підтримку розвитку офшорної вітроенергетики.…
Американський виробник сталі Nucor знову підвищив свою спотову ціну (CSP) на гарячекатаний рулон на $5…
В Україні відбулися перші аукціони з продажу продажу електроенергії за новим механізмом довгострокових контрактів. Про…