«Укрзалізниця» підписала перший договір про допуск приватних локомотивів до роботи на залізниці. Першим учасником експерименту стала «Українська локомотивобудівна компанія».
Про це заявив Владислав Криклій, міністр інфраструктури, в ході Infrastructure Day Європейської Бізнес Асоціації.
«Українська локомотивобудівна компанія» стала першим учасником, відібраним для участі в експерименті. Ще кілька учасників близькі до стадії підписання договору, і сім – допущені до другого етапу відбору.
Нагадаємо, що наприкінці листопада «Укрзалізниця» нарешті затвердила текст договору. Хоча узгодження договору анонсувалося ще на кінець вересня.
Раніше Дар’я Січкар, менеджер комітету з логістики Європейської Бізнес Асоціації, у виступі на одному з галузевих заходів говорила, що допуск приватних локомотивів на магістраль призведе до подорожчання перевезень на 4-10% залежно від характеру вантажу. Хоча спочатку бізнес був налаштований возити, не збільшуючи витрати на транспортування вантажів.
Як раніше повідомляв GMK Center, незважаючи на узгодження УЗ договору, в ньому залишаються важливі нюанси, які не влаштовують бізнес. Зокрема ті, що стосуються страхування.
Європейський Союз запроваджує нові стандарти нефінансової звітності, які кардинально змінюють вимоги до бізнесу. Тепер для…
АТ «Укрзалізниця» 5 червня 2025 року успішно провела 7 аукціонів з продажу брухту чорних металів…
Рада ЄС ухвалила постанову про продовження призупинення захисних заходів ЄС для України щодо заліза та…
Нові 50% мита США на імпорт сталі завдали потужного удару по й без того ослабленому…
Уряд Німеччини 4 червня схвалив пакет податкових пільг на загальну суму €46 млрд – перший…
У 2025 році глобальні інвестиції в енергетику сягнуть рекордних $3,3 трлн, з яких понад $2,2…