«Укрзалізниця» підписала перший договір про допуск приватних локомотивів до роботи на залізниці. Першим учасником експерименту стала «Українська локомотивобудівна компанія».
Про це заявив Владислав Криклій, міністр інфраструктури, в ході Infrastructure Day Європейської Бізнес Асоціації.
«Українська локомотивобудівна компанія» стала першим учасником, відібраним для участі в експерименті. Ще кілька учасників близькі до стадії підписання договору, і сім – допущені до другого етапу відбору.
Нагадаємо, що наприкінці листопада «Укрзалізниця» нарешті затвердила текст договору. Хоча узгодження договору анонсувалося ще на кінець вересня.
Раніше Дар’я Січкар, менеджер комітету з логістики Європейської Бізнес Асоціації, у виступі на одному з галузевих заходів говорила, що допуск приватних локомотивів на магістраль призведе до подорожчання перевезень на 4-10% залежно від характеру вантажу. Хоча спочатку бізнес був налаштований возити, не збільшуючи витрати на транспортування вантажів.
Як раніше повідомляв GMK Center, незважаючи на узгодження УЗ договору, в ньому залишаються важливі нюанси, які не влаштовують бізнес. Зокрема ті, що стосуються страхування.
Китайський автовиробник BYD підписав угоду про стратегічну співпрацю з провідним європейським виробником сталі voestalpine, повідомляє…
Компанія Tenaris оголосила про початок будівництва другої вітрової електростанції в Аргентині – La Rinconada, яка…
Група «Метінвест» у межах ініціативи «Сталевий Фронт» виготовила й змонтувала спеціальний захисний панцир для одного…
Італійська металургійна компанія Arvedi Group залучила €900 млн фінансування для реалізації масштабної інвестиційної програми, спрямованої…
Внутрішній попит на сталь в Китаї, за оцінками учасників ринку, продовжив падіння у травні та,…
Індекс виконаних будівельних робіт в Україні за підсумками січня-квітня 2025 року знизився на 13% у…