Колодка секционная для электровозов серии «ЧС» (с) prom.ua
АТ «Укрзалізниця» планує почати серійне виробництво гальмівних колодок типу «ЧС» на потужностях Дніпропетровського тепловозоремонтного заводу (ДТРЗ), що входить до складу УЗ. Про це повідомила прес-служба залізничного оператора.
«Наразі у Дніпропетровського тепловозоремонтного заводу є всі потужності, які дозволять повністю забезпечити річну потребу перевізника в цій продукції. Уже розроблено проект виробництва гальмівних колодок. Плануємо, що до кінця літа вони пройдуть відповідну сертифікацію і ми запустимо їх серійне виробництво», – цитує прес-служба Івана Юрика, в.о. голови правління «Укрзалізниці».
Щомісяця завод зможе виробляти мінімум 2 тис., максимум – 4 тис. колодок. Місячна потреба «Укрзалізниці» в колодках цього типу становить до 5 тис.
«Таким чином, ми отримаємо додаткове завантаження заводу і, що найважливіше, у нас більше не буде виникати проблем із закупівлями важливої для компанії продукції», – резюмував Іван Юрик.
Він уточнив, що ДТРЗ вже виготовив першу демонстраційну партію колодок.
Як повідомляв GMK Center, наприкінці травня «Укрзалізниця» оголосила в системі ProZorro.Публічні закупівлі тендери на купівлю 83,7 тис. колодок локомотивних на суму 244 млн грн. Кінцевий термін подання тендерних пропозицій за лотом – 1 липня.
У минулі роки на поставки колодок «Укрзалізниці» претендували «Ніжинський дослідно-механічний завод», «Красилівський ливарний завод» та інші ливарні підприємства.
Європейський Союз запроваджує нові стандарти нефінансової звітності, які кардинально змінюють вимоги до бізнесу. Тепер для…
АТ «Укрзалізниця» 5 червня 2025 року успішно провела 7 аукціонів з продажу брухту чорних металів…
Рада ЄС ухвалила постанову про продовження призупинення захисних заходів ЄС для України щодо заліза та…
Нові 50% мита США на імпорт сталі завдали потужного удару по й без того ослабленому…
Уряд Німеччини 4 червня схвалив пакет податкових пільг на загальну суму €46 млрд – перший…
У 2025 році глобальні інвестиції в енергетику сягнуть рекордних $3,3 трлн, з яких понад $2,2…