УкрФА критикує новий договір «Укрзалізниці» на вантажоперевезення

«Укрзалізниця» в односторонньому порядку припиняє дію чинного договору про надання послуг з організації перевезень вантажів залізничним транспортом і змушує вантажовідправників з 1 квітня 2020 року приєднатися до нового договору з безальтернативними умовами.

Про це йдеться в повідомленні Української асоціації виробників феросплавів (УкрФА).

«Цей документ не відповідає затвердженій формі, порушує принцип свободи договору, балансу інтересів сторін, порушує право на свободу підприємницької діяльності», – вважають в асоціації.

УкрФА звернулася до АМКУ та інших органів влади із закликом терміново відкликати проекти нормативних актів, що регулюють зміну тарифів «Укрзалізниці», з метою їх коригування до економічно обґрунтованого рівня.

На думку УкрФА, крім значного і необґрунтованого підвищення вартості послуг, відсутня процедура узгодження сторонами умов договору. Зокрема, в новому договорі містяться такі дискримінаційні умови:

• встановлення відповідальності вантажовідправника за затримку вантажів на підходах до станції призначення, тобто умова, яка не залежить від замовника, а є в компетенції та сфері відповідальності УЗ;
• перевізник відповідає за шкоду, заподіяну вантажу, і не відповідає за своєчасність, порядок виконання перевезення, за надання технічно несправних вагонів, за несвоєчасне узгодження заявок замовника, що дає можливість посадовим особам УЗ створювати переваги для одних суб’єктів господарювання за рахунок інших;
• необґрунтоване стягнення плати за перевезення в порожньому стані вагонів перевізника, скоригованої на коефіцієнт порожнього пробігу;
• використання коефіцієнта Тдод у розрахунку вартості вагона означає фактичну оплату замовником додаткових 2 діб використання вагона;
• відсутня знижка на першу добу користування вагоном, яка може знадобитися для зачистки та/або доведення вагона до робочого стану;
• встановлюється плата за користування вагонами, яка на відміну від чинного зараз Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом, збільшує вартість послуг в 10 разів (в окремих випадках в 2 рази) та інше.

У зв’язку з цим УкрФА пропонує привести новий договір про надання послуг з організації перевезень вантажів залізничним транспортом у відповідність до реальних економічних умов, інтересів і прав вантажовідправників.

Також в асоціації пропонують затвердити в Збірнику тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом економічно обґрунтовану вартість послуг з перевезення вантажів і використовувати її у відповідних договорах перевізника із замовником.

Раніше «Укрметалургпром» поскаржився в АМКУ на те, що «Укрзалізниця» зловживає своїм монопольним становищем. Зокрема, шляхом запровадження з 1 квітня нового договору про надання послуг з організації перевезень вантажів залізничним транспортом.

Нагадаємо, що з 20 лютого «Укрзалізниця» почала нову договірну кампанію з укладання договорів про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом (з текстом договору можна ознайомитися тут), які вводяться в дію з 01.04.2020. За оцінками експертів, набрання чинності цим документом призведе до істотного зростання плати за користування вагонами, тобто до збільшення витрат вантажовідправників.