«Укрзалізниця» в односторонньому порядку припиняє дію чинного договору про надання послуг з організації перевезень вантажів залізничним транспортом і змушує вантажовідправників з 1 квітня 2020 року приєднатися до нового договору з безальтернативними умовами.
Про це йдеться в повідомленні Української асоціації виробників феросплавів (УкрФА).
«Цей документ не відповідає затвердженій формі, порушує принцип свободи договору, балансу інтересів сторін, порушує право на свободу підприємницької діяльності», – вважають в асоціації.
УкрФА звернулася до АМКУ та інших органів влади із закликом терміново відкликати проекти нормативних актів, що регулюють зміну тарифів «Укрзалізниці», з метою їх коригування до економічно обґрунтованого рівня.
На думку УкрФА, крім значного і необґрунтованого підвищення вартості послуг, відсутня процедура узгодження сторонами умов договору. Зокрема, в новому договорі містяться такі дискримінаційні умови:
У зв’язку з цим УкрФА пропонує привести новий договір про надання послуг з організації перевезень вантажів залізничним транспортом у відповідність до реальних економічних умов, інтересів і прав вантажовідправників.
Також в асоціації пропонують затвердити в Збірнику тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом економічно обґрунтовану вартість послуг з перевезення вантажів і використовувати її у відповідних договорах перевізника із замовником.
Раніше «Укрметалургпром» поскаржився в АМКУ на те, що «Укрзалізниця» зловживає своїм монопольним становищем. Зокрема, шляхом запровадження з 1 квітня нового договору про надання послуг з організації перевезень вантажів залізничним транспортом.
Нагадаємо, що з 20 лютого «Укрзалізниця» почала нову договірну кампанію з укладання договорів про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом (з текстом договору можна ознайомитися тут), які вводяться в дію з 01.04.2020. За оцінками експертів, набрання чинності цим документом призведе до істотного зростання плати за користування вагонами, тобто до збільшення витрат вантажовідправників.
Морські порти Польщі за підсумками 2023 року скоротили перевалку залізної руди та брухту на 18,5%…
Сезонно скоригований ВВП єврозони та Євросоюзу за підсумками січня-березня 2024 року зріс на 0,3% у…
Південнокорейський виробник сталі POSCO наприкінці квітня розпочав технічне обслуговування доменної печі №4 у Пхохані та…
Європейський союз (ЄС) за підсумками січня-лютого 2024 року збільшив імпорт сталі з третіх країн (прокат…
«Інтерпайп», глобальний виробник сталевих труб та залізничної продукції, за підсумками січня-березня 2024 року збільшив обсяг…
Ціна на залізну руду в поточному році в середньому перевищить $100/т. Такий прогноз дає британський…