«Укравтодор» має намір збільшити використання шлаків у будівництві доріг

Державне агентство автомобільних доріг України «Укравтодор» пропонує систематично збільшувати використання промислових відходів, у тому числі металургійних шлаків, у дорожньому будівництві в 2021-2025 роках.

Агентство опублікувало відповідний проект розпорядження Кабінету Міністрів України про прийняття «Концепції Державної цільової економічної програми будівництва автомобільних доріг загального користування з цементобетонним покриттям на 2021-2025 роки».

Згідно з документом, використання промислових відходів, у тому числі металургійних шлаків і золошлакових матеріалів, у якості наповнювачів цементобетонних сумішей дасть змогу підвищити екологічність дорожнього будівництва.

Збільшення частки автомобільних доріг з цементобетонним покриттям до 30% також сприятимуть:

• чіткі механізми фінансування ремонту та будівництва доріг з державного й регіональних бюджетів;
• дослідження нових можливостей будівництва доріг на основі сучасних енерго- та ресурсозберігаючих матеріалів і технологій.

Такий підхід дасть змогу покращити транзитний потенціал країни, збільшити рівень локалізації та скоротити імпортозалежність, покращити управління промисловими відходами, створити нові робочі місця, ефективно використовувати бюджетні кошти в дорожньому будівництві.

Європейська Бізнес Асоціація (EBA) заявила про підтримку пропозиції «Укравтодору», але закликає доопрацювати текст документа з урахуванням таких трьох пунктів:

• додати побічні продукти/вторинну сировину промисловості до переліку матеріалів, які можуть використовуватися в дорожньому будівництві;
• уточнити можливість фінансування програми за рахунок коштів Державного дорожнього фонду;
• надати пріоритет у використанні вторинної сировини в якості наповнювачів у цементобетонних сумішах і шарах основи доріг.

Нагадаємо, що «Укравтодор» уже використав 100 тис. куб. м шлаків при будівництві доріг у рамках програми «Велике будівництво». До кінця 2020 році агентство хоче використати близько 500 тис. куб. м промислових відходів.

У лютому Кабінет Міністрів України офіційно рекомендував збільшити використання металургійних шлаків у дорожньому будівництві. Пріоритетні регіони для використання технологій будівництва з використанням металургійних шлаків – Запорізька, Донецька, Луганська, Дніпропетровська, Миколаївська та Кіровоградська області.

За оцінкою GMK Center, Україна може збільшити використання шлаків у дорожньому будівництві як мінімум в п’ять разів. В Україні налічується близько 430 тис. км доріг. Якщо щорічно ремонтувати хоча б 3 тис. Км (близько 0,6% їх кількості), то споживання шлаків збільшиться мінімум до 5 млн т – це в п’ять разів більше, ніж на сьогодні.