Порты Украины
З початку 2025 року Український морський коридор уже забезпечив перевезення понад 25 млн т вантажів, зокрема понад 15 млн т зернових. Загалом від моменту його запуску через порти «Великої Одеси» пройшло 120 млн т, з яких 76 млн т – агропродукція. Про це йдеться у пресрелізі Міністерства розвитку громад та територій України.
Цей маршрут став критично важливим для української економіки, особливо – для металургійної галузі. За оцінками НБУ, до 30% експорту металопродукції здійснюється саме через цей коридор. Його стабільна робота дала змогу українським виробникам зберегти позиції на світових ринках та підтримувати валютні надходження до країни.
На відміну від «зернової ініціативи», яку РФ блокувала, новий морський маршрут дозволяє експортувати не лише агропродукцію, а й промислові товари, зокрема сталь та продукцію машинобудування. Це стало одним із ключових чинників економічної стабілізації в умовах війни.
«Морський коридор – це інструмент стабільності, на який розраховують десятки країн. Україна тримає лінію – в обороні й у підтримці глобальної продовольчої безпеки», – заявив віцепрем’єр Олексій Кулеба.
Як повідомляв GMK Center, морські порти України за підсумками 2024 року обробили 18,5 млн т рудних вантажів. Загальний вантажообіг торік досяг рекордного показника у 97,2 млн т у порівнянні із 62 млн т у 2023-му, експорт склав 88,1 млн т.
Уряд Індії оцінює можливість підвищення захисного мита на сталь до 24% з нинішніх 12% на…
Минулого тижня, з 24 по 31 травня 2025 року, світові ціни на залізну руду демонстрували…
Найбільшими проблемами вантажовласників під час залізничних перевезень є негнучкість ціноутворення АТ «Укрзалізниця», несвоєчасність і недоступність…
Євросоюз готується до чергового раунду торгівельних переговорів зі США. Блок попередив, що може прискорити заходи…
Валютні обмеження, встановлені Національним банком (НБУ), слід поступово адаптувати до потреб бізнесу. Про це заявив…
Інфляція в єврозоні в травні 2025 року зросла на 1,9% у порівнянні з аналогічним місяцем…