Україна, РФ, Туреччина та ООН домовилися про вивіз зерна з морпортів

Міністр інфраструктури України Олександр Кубраков, міністр оборони Туреччини Хулусі Акар та Генеральний секретар Організації Об’єднаних Націй (ООН) Антоніу Гутерріш підписали договір про вивезення зерна, супутніх продуктів харчування та добрив (зокрема аміаку) з території українських портів. Дзеркальний договір із представниками Туреччини та ООН підписав міністр оборони Російської Федерації Сергій Шойгу.

Як повідомляє «Інтерфакс Україна», строк дії договору – 120 днів з можливістю продовження.

Згідно з умовами договору, які раніше розкрив радник президента України Михайло Подоляк, контроль за портами Південний, Одеса та Чорноморськ залишається за Україною. Перебування у цих портах жодних інших суден, крім тих, що мають забезпечувати експорт зерна, не передбачається.

Також не передбачений супровід російськими кораблями. За необхідності, перевірки суден будуть проводитись загальними групами в територіальних водах.

Як зазначається в тексті ініціативи, вона заснована на угодах сторін міжнародної конвенції з безпеки життя на морі 1974 року. Зокрема, сторони домовляються про таке:

• максимальні гарантії безпеки для всіх суден, що беруть участь у цій ініціативі;
• створення під егідою ООН у Стамбулі спільного координаційного центру (СКЦ), що включає представників всіх сторін;
• створення та робота на суднах, що беруть участь в ініціативі, інспекційних груп із представників сторін, які оглядатимуть судна в портах, визначених Туреччиною, при вході/виході до/з Турецької протоки для перевірки відсутності на борту несанкціонованих вантажів та персоналу.

Очікується, що підписання договору допоможе розвантажити прикордонні переходи та створить умови для поступового відновлення роботи підприємств ГМК.

«Це рішення важливе для всього українського експорту, у тому числі металургійного. Залізниця з початку війни була основним способом транспортування товарів на експорт, що призвело до утворення величезних заторів на кордоні. Це рішення має допомогти розвантажити прикордонні переходи, оскільки зернові вантажі підуть своїм традиційним шляхом і не будуть створювати конкуренцію іншим вантажам при проходженні кордону з європейськими країнами. Таким чином, створюються умови для поступового выдновлення роботи зупинених підприємств ГМК. До того ж девальвація гривні позитивно вплине на роботу експортерів», – зазначив головний аналітик GMK Center Андрій Тарасенко.

Для набрання чинності договором його має ще затвердити Кабінет Міністрів.

Україна є четвертим за обсягами експортером зерна у світі. 2021 року вона експортувала 51,2 млн т зерна. Основним маршрутом експорту були морські порти. 95% експорту зерна з морських портів перевалено у Миколаєві, Одесі та Чорноморську.

З початком війни морські порти припинили операції, оскільки флот РФ заблокував судноплавство у Чорному та Азовському морях. Більше того, флот РФ обстрілював цивільні торгові судна, а деякі з них були захоплені та відбуксовані до Криму.

До війни Україна експортувала в середньому 5 млн т зерна на місяць. За два місяці війни експорт зерна знизився до 0,5-0,6 млн т на місяць. У червні 2022 року він сягнув 1,6 млн т.

Аналітики GMK Center вважають, що дефіцит на ринку зерна прискорить глобальну інфляцію.