У 2020 році перевезення УДП впали на 17% через спад попиту на руду в ЄС

Міністерство інфраструктури України оцінює обсяг перевезень «Українського Дунайського пароплавства» (УДП) у 2020 році в 1,32 млн т. Це на 16,8% менше від показника 2019 року. Такі дані містяться у фінансовому плані УДП, опублікованому на сайті МІУ.

«У 2020 році відбулися суттєві зміни на фрахтовому ринку придунайських країн, в тому числі викликані пандемією коронавірусу COVID-19. Відбувається трансформація традиційної вантажної бази пароплавства, яка була в цілому постійною в попередні роки», – йдеться в документі.

У результаті структура перевезень компанії в 2020 році була такою:

• каботажні перевезення – 10 тис. т (+42,9% в порівнянні з 2019 роком);
• експортні – 382 тис. т (у 2,2 раза менше);
• імпортні – 12 тис. т (-20%)
• міжнародні – 916 тис. т (+22,5%).

Минулого року сербські споживачі ЗРС перейшли з окатишів на більш дешеву сировину. Через це знизилися експортні перевезення УДП. Для порівняння: у 2019 році компанія транспортувала до Сербії 786,8 тис. т залізної руди, у 2020 році – 335,8 тис. т.

Мінінфраструктури не очікує відновлення обсягів перевезень руди компанією в 2021 році.

«УДП планує сконцентруватися на більш високотарифних вантажопотоках і більш ефективно використовувати експлуатаційний бюджет часу річкового флоту», – зазначено в фінплані.

Як повідомляв GMK Center, у 2020 році поставки залізорудної сировини до порту Ізмаїл скоротилися на 36% в порівнянні з 2019 роком – до 2,18 млн т. Найбільше знизилися відвантаження окатишів через відмову сербських споживачів від відповідної продукції.