(с) shutterstock
Міністерство інфраструктури України оцінює обсяг перевезень «Українського Дунайського пароплавства» (УДП) у 2020 році в 1,32 млн т. Це на 16,8% менше від показника 2019 року. Такі дані містяться у фінансовому плані УДП, опублікованому на сайті МІУ.
«У 2020 році відбулися суттєві зміни на фрахтовому ринку придунайських країн, в тому числі викликані пандемією коронавірусу COVID-19. Відбувається трансформація традиційної вантажної бази пароплавства, яка була в цілому постійною в попередні роки», – йдеться в документі.
У результаті структура перевезень компанії в 2020 році була такою:
Минулого року сербські споживачі ЗРС перейшли з окатишів на більш дешеву сировину. Через це знизилися експортні перевезення УДП. Для порівняння: у 2019 році компанія транспортувала до Сербії 786,8 тис. т залізної руди, у 2020 році – 335,8 тис. т.
Мінінфраструктури не очікує відновлення обсягів перевезень руди компанією в 2021 році.
«УДП планує сконцентруватися на більш високотарифних вантажопотоках і більш ефективно використовувати експлуатаційний бюджет часу річкового флоту», – зазначено в фінплані.
Як повідомляв GMK Center, у 2020 році поставки залізорудної сировини до порту Ізмаїл скоротилися на 36% в порівнянні з 2019 роком – до 2,18 млн т. Найбільше знизилися відвантаження окатишів через відмову сербських споживачів від відповідної продукції.
Ціни на викиди вуглецю у ЄС у травні визначались волатильністю на тлі коливань цін на…
Металургійні підприємства Туреччини за підсумками квітня 2025 року збільшили виплавку сталі на 7% у порівнянні…
Єврокомісія (ЄК) оголосила про рішення запровадити остаточні антидемпінгові мита на імпорт жерсті з Китаю. Про…
Польська Jastrzębska Spółka Węglowa (JSW), найбільший виробник коксівного вугілля в ЄС, оприлюднила виробничі результати та…
Туреччина у квітні наростила експорт сталі на 14,4% у річному обчисленні – до 1,2 млн…
Європейські компанії вже в першому кварталі 2025 року практично вичерпали річну квоту на імпорт російського…