Ціни на коксівне вугілля в Китаї за тиждень знизилися на 9%

У п’ятницю, 12 листопада, січневі ф’ючерси на коксівне вугілля на Даляньській товарній біржі завершили торги на позначці $344,7 / т (2199,5 юанів/т). Вартість сировини в порівнянні з п’ятницею, 5 листопада, скоротилася на 8,7%.

Мінімальний показник торгів був зафіксований в середу, 10 листопада, на рівні $351,14 / т (2240,5 юанів/т). Максимальний показник – у понеділок, 8 листопада, на рівні $373,01/т (2380 юанів/т).

На початку поточного місяця китайські вугільні шахти почали поступово відновлювати видобуток після закриття деяких шахт у Шаньсі через дощі, які обмежили їхню роботу і пропозицію сировини, зумовивши зростання цін на коксівне вугілля.

Також варто відзначити, що Китай у вересні скоротив імпорт коксівного вугілля з Монголії на 39% в порівнянні з вереснем 2020 року. Однак у листопаді перевезення сировини збільшилися, що покращило перспективи поставок.

Тим часом січневі ф’ючерси на залізну руду на Даляньській товарній біржі в п’ятницю, 12 листопада, завершили торги на позначці $85,6/т (546,5 юанів/т). Вартість сировини в порівнянні з п’ятницею, 5 листопада, скоротилася на 2,6%.

Мінімальний показник торгів був зафіксований в середу, 10 листопада, на рівні $84,08/т (536,5 юанів/т). Максимальний показник був у понеділок, 8 листопада, і четвер, 11 листопада, –на рівні $89,41/т (570,5 юанів/т).

Низькі очікування попиту на залізну руду на фоні перших ознак стагфляції економіки Китаю призвели до зниження вартості сировини. Додатковим фактором виступили низькі показники китайського ринку нерухомості.

У жовтні обсяг фінансування компаній на ринку нерухомості скоротився на 74,8% в порівнянні з жовтнем 2020 року, але в порівнянні з вереснем 2021 року впав на 60% – до 36,5 млрд юанів. Про це свідчать дані China Index Academy.

Учасники ринку очікують, що попит на сталь буде низьким до наступного року. Обмеження виробництва сталі дасть змогу уникнути надлишку пропозиції на ринку. Однак ціни на сировину можуть залишатися під тиском у найближчій перспективі.

Китай – найбільший імпортер залізної руди у світі. За даними 2020 року, країна наростила імпорт сировини в порівнянні з попереднім роком – на 9,5%, до 1,17 млрд т.