Сталь «Метінвесту» стала основою нових полярних круїзних кораблів

Група «Метінвест» долучилася до будівництва двох сучасних круїзних суден – Seabourn Venture і Seabourn Pursuit. Вони були спущені на воду у 2022-2023 роках італійською суднобудівною компанією T. Mariotti та виробником сталевих конструкцій Cimolai для Seabourn Cruise Line. Про це повідомляє Metinvest.Media.

Ці експедиційні кораблі полярного класу розроблені спеціально для подорожей до Арктики та Антарктики. Вони мають посилений корпус, що дозволяє безпечно долати суворі умови північних морів. Завдяки сучасному обладнанню Seabourn Venture і Seabourn Pursuit пропонують своїм гостям унікальні можливості дослідження дикої природи. На борту розміщено два підводні човни, 24 надувні Zodiac-човни для висадки на берег, байдарки та команда експертів, яка допомагає пасажирам краще пізнати навколишній світ.

Для будівництва цих кораблів використано 10 000 тонн гарячекатаного листа Metinvest Trametal. Судна мають довжину 172 метри, ширину 24 метри та вміщують 260 пасажирів і 120 членів екіпажу. Усього на борту 132 каюти, більшість з яких – класу люкс із гостьовими та спальними зонами, а деякі навіть двоповерхові.

Сьогодні Seabourn Venture і Seabourn Pursuit активно курсують північними морями. Компанії T. Mariotti та Cimolai вже не вперше співпрацюють із «Метінвестом», використовуючи сталь компанії для будівництва передових морських суден.

Як повідомляв GMK Center, в листопаді 2022 року на воду зійшов військовий корвет ВМС України «Гетьман Іван Мазепа», побудований турецькою корабельною компанією RMK Marine Shipyard. Сталь для виготовлення корпусу корвета була відвантажена з маріупольських металургійних комбінатів «Метінвесту» ММК ім. Ілліча та «Азовсталь» ще до повномасштабної війни.