Росія має намір подолати дефіцит залізничних коліс у 2020 році

У 2020 році Росія сподівається нівелювати дефіцит суцільнокатаних залізничних коліс (ЦКК), який виник там з 2017 року. Однак ціна на них залишиться високою. Про це, повідомляє РЖД Партнер з посиланням на слова Володимира Савчука, заступник директора Інституту проблем природних монополій.

Хоча Савчук прогнозує зниження цін на ЦКК у 2021 році, якщо в 2020-му всі чотири виробника цієї продукції на території СНД виконають заявлені плани і поставлять на ринок 2 млн штук.

Олексій Дружинін, директор Союзу операторів залізничного транспорту, оцінив російський дефіцит коліс у 2019 році у 200-250 тис. штук, повідомляє РБК.

Зараз РФ збирає колеса буквально з миру по нитці, повідомляє ТАСС з посиланням на дані Михайла Сапетова, начальника вагонного господарства центральної дирекції інфраструктури РЖД.

У вересні ТАСС опублікував дані, згідно з якими, протягом 2019 року Росія закупила у Китаю 47,7 тис. коліс, у Казахстану – 5 тис. коліс. Два власних російських підприємства – «Об’єднана металургійна компанія» і Evraz НТМК – випустили відповідно 100 тис. і 65 тис. одиниць.

Однак левову частку ЦКК у Росію відправив український «Інтерпайп» – 129 тис. штук. І компанія, за словами Сапетова, не знижує темпи поставок в РФ.

Влітку дефіцит залізничних коліс на внутрішньому ринку змусив владу РФ навіть зняти загороджувальне мито в 34,22% для коліс виробництва «Інтерпайпу».

«Мито не скасували, а призупинили її дію до червня 2020 року в зв’язку з новим розслідуванням. Це не означає, що нас допустили або не допустили (на російський ринок. – Ред.)», – неоднозначно коментує ситуацію гендиректор «Інтерпайп» Фаді Храйбе в інтерв’ю UAProm.

Ще в квітні 2018 року закінчилося перше антидемпінгове розслідування щодо українських коліс. А «Інтерпайп» починаючи з 2017 року скорочував поставки на російський ринок.

«Це наша цілеспрямована стратегія. Не можна тішити себе ілюзіями, що ми зможемо постійно бути присутніми на цьому ринку. Він дуже політизований, а це означає, що в будь-який момент рішенням однієї людини його можуть закрити», – пояснює гендиректор «Інтерпайпу».

Майбутній рік покаже, чи залишиться українська компанія на російському ринку і чи впорається РФ з дефіцитом коліс власними силами і за допомогою імпорту. До слова, на думку Савчука, виходячи з життєвого циклу коліс, наступного сплеску попиту на них можна очікувати в 2025 році.

  • Компанії

ArcelorMittal інвестує €53 млн у модернізацію доменної печі №1 у Фос-сюр-Мер

Глобальна гірничо-металургійна компанія ArcelorMittal розпочала масштабну модернізацію доменної печі №1 на своєму майданчику в місті…

Понеділок 23 Червня, 2025
  • Глобальний ринок

Малайзія залишає мита на холоднокатаний прокат з Китаю та Японії ще на 5 років

Малайзія вирішила продовжити дію антидемпінгових мит на імпорт холоднокатаних рулонів (CRC) шириною понад 1300 мм…

Понеділок 23 Червня, 2025
  • Компанії

POSCO прискорює продаж непрофільних підрозділів у Китаї та В’єтнамі

Південнокорейська POSCO прискорює реструктуризацію своїх закордонних непрофільних дочірніх компаній, продовжуючи продаж підрозділу електротехнічної сталі в…

Понеділок 23 Червня, 2025
  • Глобальний ринок

Китай у січні-травні знизив видобуток залізної руди на 10,1% р./р.

Гірничодобувні компанії Китаю за підсумками січня-травня 2025 року зменшили видобуток залізної руди на 10,1% у…

Понеділок 23 Червня, 2025
  • Глобальний ринок

Металурги Латинської Америки закликають до регіональних захисних заходів щодо сталі

Організація економічного співробітництва та розвитку (ОЕСР), латиноамериканська сталеливарна асоціація Alacero та мексиканська Canacero висловили стурбованість…

Понеділок 23 Червня, 2025
  • Компанії

Бельгійський Steelanol ArcelorMittal під загрозою зупинки через нові норми ЄС

Бельгійський інноваційний завод Steelanol глобальної гірничо-металургійної компанії ArcelorMittal, який перетворює вуглецеві гази доменних печей на…

Понеділок 23 Червня, 2025