Російські залізничні оператори побоюються зростання цін на суцільнокатані колеса

Заборона на ввезення залізничних коліс з України може призвести до подорожчання ремонту російських вагонів

Союз операторів залізничного транспорту (СОЗТ) не виключає зростання цін на суцільнокатані колеса в результаті запровадження заборони на ввезення в Росію залізничних коліс і литва з України. Про це повідомив finanz.ru.

«З урахуванням майбутньої масштабної програми ремонтів інноваційних вагонів можна спрогнозувати зростання цін на продукцію в межах 15-20%», – заявив виконавчий директор СОЖТ Олексій Дружинін.

За його словами, подорожчання можна очікувати в найближчі 2-3 роки.

СОЗТ пропонує створити систему моніторингу, щоб відстежувати вплив заборони на ввезення в РФ залізничних коліс і литва з України.

«З урахуванням прийнятого урядом РФ рішення необхідно встановити систему моніторингу за тим, яким чином це рішення вплине на ринок. Зокрема, може виникнути дефіцит окремих частин вагонного литва, що в результаті створить окремі складнощі для ринку. Тому важливо реагувати запобіжними заходами», – пояснив Дружинін.

Нагадаємо, що уряд Росії постановою від 6 лютого, яка доповнює аналогічний документ від 29 грудня 2018 року, встановив заборону на ввезення з України компонентів ходової частини вантажних вагонів. Серед них – колісні осі, колісні пари, колеса, заготовки для них.

Російський уряд постановою від 2018 року заборонив ввезення в РФ компонентів транзитом через територію України. Таке рішення спрямоване проти поставок колісної продукції української компанії «Інтерпайп».

За підсумками 2020 року продажі залізничної продукції компанії «Інтерпайп» до країн СНД знизилися на 10%. Причиною є відновлення дії антидемпінгового мита на поставки українських коліс до Митного союзу поряд зі скороченням вантажоперевезень через пандемію коронавірусу.