Ризький порт у січні-травні збільшив перевалку чорних металів на 41,6% р./р.

Перевалка руди в порту Риги за 5 місяців скоротилася на 44,2% р./р.

Ризький вільний порт за підсумками січня-травня 2023 року збільшив перевалку чорних металів (брухту, металопродукції, феросплавів) на 41,6% в порівнянні з аналогічним періодом 2022 року – до 251 тис. т. Про це свідчать дані на сайті порту.

Перевалка залізної руди у порту Риги за 5 місяців поточного року становила 142 тис. т, що на 44,2% менше в порівнянні з аналогічним періодом 2022 року. Загалом за січень-травень ризькі портовики обробили 393 тис. т вантажів ГМК. Це на 9% менше р./р.

У цілому, за підсумками січня-травня 2023 року Ризький порт скоротив перевалку вантажів на 11,8% у порівнянні з аналогічним періодом 2022-го – до 8,32 млн т. Насипних вантажів за 5 місяців оброблено 4,81 млн т (-12,8% р./р.), зокрема:

• кокс і вугілля – 1,11 млн т (-43,2% р./р.);
• зерно та зернові продукти – 1,05 млн т (+20,5%);
• хімічні вантажі – 200,6 тис. т (-31,4%);
• деревина – 677,8 тис. т (+1,3%);
• інші насипні вантажі – 427,6 тис. т (+27,2%).

Обробка генеральних вантажів за 5 місяців 2023 року скоротилась на 5,2% р./р. – до 3,07 млн т, а наливних – на 35,6%, до 436,1 тис. т.

Нагадаємо, за підсумками 2022 року Ризький вільний порт зменшив перевалку вантажів ГМК на 4,5% в порівнянні з 2021 роком – до 1,47 млн т. Обсяги обробки руди становили 954,6 тис. т, а чорних металів – 28,7 тис. т, що відповідно на 16,8% більше та 28,7% менше р./р. Загалом за 2022 рік порт скоротив перевалку вантажів на 9,3% у річному обчисленні – до 21,5 млн т.

Як повідомляв GMK Center, після початку війни морські порти України припинили повноцінну роботу. Наразі обробляються лише зернові вантажі в рамках «Зернової угоди». Вантажообіг упав до мінімуму, оскільки одні з основних вантажів – продукція ГМК – не обробляються.

Україна розглядала можливість експорту металопродукції та зернових на світовий ринок через порти Балтійського моря. Для цього міністр інфраструктури України зустрічався з колегами з країн Балтії та Польщі, щоб обговорити можливість створення нових транспортних коридорів.