Постачання вапняку залізницею в I кварталі зросли на 16% р./р.

Вапняна промисловість України за підсумками першого кварталу 2024 року збільшила залізничні постачання вапняку на 16% або 79,1 тис. т у порівнянні з аналогічним періодом 2023 року – до 572 тис. т. Про це свідчать дані дослідження Української асоціації вапняної промисловості (УАВП).

В березні залізницею поставлено 233 тис. т вапняку, що менше у порівнянні з березнем 2023-го на 5% й більше на 30% порівняно з лютим поточного року.

Першу трійку серед областей-відвантажувачів з суттєвим відривом займають Хмельницька, Тернопільська та Вінницька області (разом 78%). Основними споживачами вапняку залізницею, як і в цілому на ринку, залишаються підприємства металургійного комплексу. Також помітною часткою володіють підприємства цементної та цукрової промисловості.

Металургійна галузь у січні-березні 2024 року збільшила споживання вапняку залізницею на 47% (+173 тис. т) у порівнянні з аналогічним періодом 2023-го.

Залізничні постачання вапна у першому кварталі 2024-го становили 26,8 тис. т, що на 21% менше р./р. У березні показник зріс на 7% р./р. та 16% м./м. – до 10,4 тис. т. Основна частка споживання припадає на металургійну галузь. Невеликою часткою володіють підприємства енергосектору, хімічної промисловості та будівельної галузі.

Металургійний комбінат «Запоріжсталь» у січні-березні зменшив споживання вапна залізницею на 3% р./р., «АрселорМіттал Кривий Ріг» збільшив на 288% р./р., Східний ГЗК – зменшив на 100% р./р. У березні поточного року постачання вапна для «Запоріжсталі» впали на 10% р./р., а для «АрселорМіттал» – зросли на 85% р./р.

Зазначимо, у 2023 році вапняна промисловість України скоротила залізничні постачання вапняку на 9% у порівнянні з 2022 роком – до 3,2 млн т. Залізничні постачання вапна зросли на 3% р./р. – до 127,8 тис. т.

Як повідомляв GMK Center, за підсумками 2022 року ринок вапна України впав на 58% у порівнянні з 2021-м. Ключовою причиною спаду стали агресія Росії та повномасштабна війна. Виробництво вапна минулого року зменшилось на 61% р./р. Споживання продукту також суттєво скоротилося, зокрема, постачання залізницею – на 56% р./р., а імпорт – на 70% р./р.