У 2019 вантажообіг Ізмаїльського морського порту знизився на 8,5% порівняно з 2018 роком – до 4,3 млн т. Про це свідчать дані Адміністрації морських портів України.
«Через кризу в металургійній галузі значно скоротилися обсяги відвантажених експортних окатишів на меткомбінати Європи», – йдеться в повідомленні держпідприємства «Ізмаїльський морський торговельний порт».
Проте ізмаїльські портовики виконали річний план. Частково цьому посприяло зростання перевалки транзитного ЗРС удвічі порівняно з попереднім роком – до 245,9 тис. т, повідомляє прес-служба ДП «Ізмаїльський МТП».
Загалом у ДП «Ізмаїльський МТП» називають такі причини зниження показників:
Показники перевалки Ізмаїла могли бути вищими. Однак «традиційно» низький рівень води в Дунаї у ІІ півріччі обмежив можливості порту.
У структурі вантажів порту були: залізорудна сировина (3,272 млн т), вугілля (222 тис. т), метали (160 тис. т), імпортний щебінь (97 тис. т), добрива (67,8 тис. т), шрот (96 тис. т). У загальному обсязі вантажів дедалі вагомішими стають місцеві вантажі – шрот, олія та щебінь місцевого виробництва.
Раніше GMK Center писав про те, як змінилися експортні потоки вантажів ГМК через порти у 2019 році.
Об'єднані Арабські Емірати (ОАЕ) та Оман підписали інвестиційну угоду на суму 117 млрд дирхамів ($31,85…
Німеччина за підсумками січня-лютого 2024 року збільшила імпорт металопрокату з третіх країн на 1% у…
Металургійні підприємства Бельгії за підсумками березня 2024 року скоротили виробництво сталі на 5,7% у порівнянні…
У 2023 році викиди Ferrexpo, залізорудної компанії з активами в Україні, яка пройшла лістинг на…
У 2023 році Ferrexpo, залізорудна компанія з активами в Україні, яка пройшла лістинг на Лондонській…
Міжнародна торгова палата (International Chamber of Commerce, ICC) назвала ряд проблем, з якими зіштовхнулися компанії…