Північний ГЗК нарощує потужності для виконання європейських замовлень

На Північному гірничо-збагачувальному комбінаті (Північний ГЗК) групи «Метінвест» запустили в роботу другу випалювальну машину, щоб забезпечити виконання додаткових замовлень від європейських партнерів. Тепер у виробництві окатків залучені обидві машини – ЛУРГІ 552 А та ЛУРГІ 552 В, йдеться у повідомленні Metinvest.Media.

Підготовка до цього рішення розпочалася заздалегідь. Минулої осені на обох агрегатах провели комплексні ремонтні роботи. На ЛУРГІ 552 В виконали квартальний ремонт і ревізію обладнання, що підвищило її надійність. Аналогічні заходи провели й на машині А, а також виконали капітальний ремонт роторного забірника, що забезпечує відвантаження готової продукції.

Для вчасного виконання європейських контрактів на підприємстві ухвалили рішення одночасно залучити обидві машини. Це потребувало додаткових зусиль – працівники цеху з виробництва окатків №2 (ЦВО-2) вийшли на зміни у вихідні та нічні години. Запуск другої випалювальної машини є складним процесом, що триває тиждень і включає ретельну перевірку всіх механізмів та обладнання.

Нині обидві машини працюють із продуктивністю 460-463 т окатків на годину. Це дозволяє не лише своєчасно виконати замовлення, а й забезпечити стабільні відвантаження продукції європейським споживачам.

«Ринок диктує нам свої правила, а ми маємо зберігати репутацію компанії та зміцнювати її конкурентоспроможність. Колективам цехів Північного ГЗК, передусім ЦВО-2, зараз буде складніше через зміни в режимі, коли для виконання потрібних обсягів на певні проміжки часу спеціалісти запускатимуть другу випалювальну машину. Та наші люди гідно зустрічають подібні виклики, усвідомлюючи відповідальність за спільний результат – і це заслуговує на щирі слова вдячності. Більше продукції – більше заробимо, більше держава отримає податків, які зможе спрямувати на  критично важливі напрями воєнного часу», – зазначив директор з виробництва та планування ГЗК «Метінвесту» Дмитро Малих.

Нагадаємо, 2024 рік став для Північного ГЗК переломним завдяки відкриттю портів Одеси, що дозволило відновити експорт залізорудної сировини морськими шляхами. Це сприяло стабілізації технологічних процесів і зростанню завантаженості виробництва. Улітку відновилася робота Ганнівського кар’єра, який до кінця минулого року наблизився до 100% продуктивності.