Підвищення тарифів УЗ створить критичний тиск на підприємства – НАДПУ

Національна асоціація добувної промисловості України (НАДПУ) висловлює серйозну стурбованість через чергове заплановане підвищення тарифів «Укрзалізниці» на вантажні перевезення на 37%.

Згідно із заявою асоціації, якщо рішення набуде чинності (наприклад, з 1 травня), це може призвести до додаткових витрат у розмірі 17,5 млрд грн для промисловості вже до кінця року.

«У такому разі за останні три роки війни вартість залізничних перевезень зросте вже більш ніж на 100%. Таке підвищення тарифів створить критичний тиск на підприємства, особливо в гірничо-металургійному та вугледобувному комплексах: ГМК може втратити 6,4 млрд грн додаткових витрат, вуглевидобувні компанії – ще 1,6 млрд грн», – зазначається в повідомленні.

У НАДПУ також перелічили наслідки для економіки та бізнесу. Йдеться про зростання собівартості продукції, що приведе до зниження конкурентоспроможності на світових ринках, скорочення обсягів видобутку та перевезень, також можливі простої підприємств. Окрім того, для УЗ є ризик втрати вантажообігу – компанії змушені будуть шукати альтернативні логістичні маршрути. В асоціації також вказують на імовірність погіршення соціально-економічної ситуації в регіонах, оскільки під загрозою опиняться тисячі робочих місць.

«Ми не заперечуємо необхідність стабілізації «Укрзалізниці», але вважаємо, що таке різке підвищення тарифів – не єдиний шлях», – наголосили у НАДПУ.

Асоціація ініціює робочу зустріч з керівництвом «Укрзалізниці», щоб разом знайти рівноважне рішення, яке забезпечить фінансову стабільність УЗ, не руйнуватиме конкурентоспроможність української промисловості та допоможе уникнути масових скорочень та економічних втрат у регіонах.

У Національній асоціації добувної промисловості підкреслили, що це питання стосується не лише добувної галузі, але й усієї економіки України.

Нагадаємо, раніше Ксенія Оринчак, виконавча директорка Національної Асоціації добувної промисловості України, зауважувала, що підвищення тарифів «Укрзалізниці» на 37% може зруйнувати добувну галузь. Вже торік через зростання тарифів на логістику та електроенергію підприємства галузі зупиняли свою роботу.

  • Глобальний ринок

Частка ЕДП у світовому виробництві сталі за 2024 рік зросла до 29,1%

У 2024 році частка глобального виробництва сталі методом електродугових печей (ЕДП) досягла 29,1% порівняно з…

Четвер 12 Червня, 2025
  • Глобальний ринок

Канада розглядає кроки для протидії демпінговому імпорту сталі

Уряд Канади незабаром оголосить про заходи, спрямовані на боротьбу з демпінгом сталі з-за кордону та…

Четвер 12 Червня, 2025
  • Компанії

Польська JSW у травні перевищила план видобутку коксівного вугілля на 20,1%

Jastrzębska Spółka Węglowa (JSW), найбільший виробник коксівного вугілля в Європі, у травні 2025 року перевищила…

Четвер 12 Червня, 2025
  • Глобальний ринок

Глобальний експорт сталі у 2024 році зріс на 3,3% р./р.

Глобальна торгівля сталлю (прокат та напівфабрикати), за даними Всесвітньої асоціації сталі WorldSteel, за підсумками 2024…

Середа 11 Червня, 2025
  • Індустрія

ResponsibleSteel та LESS виступають за зважену політику декарбонізації

ResponsibleSteel та Low Emission Steel Standard (LESS aisbl) закликають до більш прагматичної та інклюзивної стратегії…

Середа 11 Червня, 2025
  • Глобальний ринок

ЄАЕС продовжив антидемпінгове мито на оцинковану сталь з Китаю та України

Євразійська економічна комісія (ЄЕК) продовжила дію антидемпінгового мита на імпорт оцинкованої сталі з Китаю та…

Середа 11 Червня, 2025