Падіння цін на сталь є вагомою проблемою

Питання мит на імпорт сталі до Індії перебуває на стадії активного розгляду

Падіння цін на сталь та китайський імпорт до Індії наразі викликає більше занепокоєння, ніж попит на металопродукцію в країні. Про це в інтерв’ю The Hindu Business Line розповів головний виконавчий та керуючий директор Tata Steel Т. В. Нарендран.

За словами CEO Tata Steel, попит на сталь в Індії залишається досить сильним. У останні кілька місяців спостерігалося уповільнення в автомобільному секторі. Будівельна активність у квітні-вересні була слабшою, ніж очікувала компанія, зокрема, через сезонні фактори, окрім того, уряд витратив менше коштів на інфраструктуру.

У Tata Steel очікують, що попит відновиться у другій половині року 2024/2025 фінансового року (вересень-квітень). Також прогнозується, що зростуть державні витрати.

Т. В. Нарендран зазначив, що 75% попиту на продукцію компанії формують будівництво та автосектор. Проте попит, на його думку, є меншою проблемою, аніж китайський імпорт до Індії та ціни на сталь, які впливають на маржу. Саме ціни викликають більше занепокоєння.

CEO Tata Steel повідомив, що наразі питання запровадження мита на імпорт сталі до Індії перебуває на стадії активного розгляду.

«Тим часом надходять повідомлення про те, що деякі країни Південно-Східної Азії розслідують імпорт з Індії. На це потрібно негайно реагувати. Сьогодні це сталь, а завтра це може бути будь-яка інша продукція. У Китаю є надлишкові потужності по всіх напрямках», – зазначив він.

Політики, вважає Т. В. Нарендран , мають швидко реагувати на китайські рівні експорту, як це зробили уряди США, Канади та Європи. Він вважає, що індійський уряд придивляється до цього.

Що стосується проєкту Tata Steel у Великій Британії, то, як зазначив CEO компанії, він може затриматися на 3-4 місяці через вибори та зміну уряду, проте зараз усе йде за планом. Були закриті обидві доменні печі на підприємстві у Порт-Толботі, досягнуто домовленості з профспілками про пакет виплат, і понад 2 тис. людей подали заяви на добровільне скорочення. Компанія також розмістила замовлення на електродугову піч у Tenova Technologies.

«Ми повинні отримати всі дозволи до червня і розпочати будівництво в липні. “Зелену” електроенергію отримуватимемо із мережі. Електродугова піч має бути готова до 2027 року. Уряд Великої Британії також дозволив безмитний імпорт слябів і рулонів, щоб забезпечити роботу переробного виробництва до того часу. У Британії протягом наступних двох кварталів ми перейдемо від від’ємного показника EBITDA до нейтрального або позитивного», – розповів він.

Водночас переговори щодо “зеленого” переходу Нідерландах тривають. Як і у Великій Британії, компанія представила план, і уряд розглядає його. Влада проведе комплексну перевірку і призначить незалежних експертів, які вивчать пропозицію. У Tata Steel сподіваються, що переговори завершаться протягом наступних трьох-шести місяців.

Нагадаємо, що скорочення спредів на сталь у першому півріччі 2024/2025 року (квітень-вересень) вплинуло на фінансові показники Tata Steel у Великій Британії та Нідерландах. У компанії зауважували, що глобальне операційне середовище залишалося складним.