(с) shutterstock
Найбільший виробник сталі в Німеччині ThyssenKrupp у разі нестачі газу може зіткнутися із зупинками виробництва та навіть пошкодженнями обладнання, оскільки не зможе перевести свої виробничі процеси з природного газу на сиру нафту чи вугілля. Про це пише видання Argus.
ThyssenKrupp може впоратися з обмеженнями у виробництві «до певної міри». При цьому заводи виробника мають більшу самозабезпеченість газом, ніж інші споживачі, оскільки вони можуть уловлювати газ, що утворюється в процесі виробництва сталі і чавуну, і повторно використовувати його.
Вплив високих цін на газ на ринок сталі зараз залишається обмеженим. Проте витрати на виробництво зі слябів гарячекатаного рулону зросли через зростання витрат на енергоресурси. В результаті деякі метзаводи надали перевагу виробництву та продажу слябів, а не рулонів, щоб не платити такі високі ціни на газ.
Опитані Argus виробники гарячекатаного рулону говорять, що витрати на переробку нині становлять €150–170 за тонну, причому приблизно половина цієї суми припадає на газ та електроенергію. За словами двох виробників, зазвичай витрати на енергоресурси становлять 25–30% витрат на переробку.
Німецький ринок сталі готується до скорочення постачання газу у вересні після того, як пропускну здатність газопроводу «Північний потік – 1» було знижено до 20% від встановленої потужності. Після нещодавнього скорочення постачання російського газу уряд Німеччини заявив, що при необхідності віддасть пріоритет постачанню населенню, а не промисловим споживачам.
Як повідомляв GMK Center, металургійні підприємства Німеччини за підсумками січня-червня скоротили виробництво сталі на 5,5% порівняно з аналогічним періодом минулого року – до 19,56 млн т. Випуск німецького чавуну за підсумками шести місяців знизився на 6%, до 12,24 млн т.
Нагадаємо, що раніше німецькі виробники сталі, трейдери та покупці прогнозували, що ціни на сталь та виробництво у липні будуть знижуватися. Попит на металопродукцію в Європі залишається низьким через високі запаси внаслідок панічних закупівель після вторгнення Росії в Україну в лютому, логістичних затримок з доставкою імпортних матеріалів, зниження попиту кінцевими користувачами.
Уряд Індії оцінює можливість підвищення захисного мита на сталь до 24% з нинішніх 12% на…
Минулого тижня, з 24 по 31 травня 2025 року, світові ціни на залізну руду демонстрували…
Найбільшими проблемами вантажовласників під час залізничних перевезень є негнучкість ціноутворення АТ «Укрзалізниця», несвоєчасність і недоступність…
Євросоюз готується до чергового раунду торгівельних переговорів зі США. Блок попередив, що може прискорити заходи…
Валютні обмеження, встановлені Національним банком (НБУ), слід поступово адаптувати до потреб бізнесу. Про це заявив…
Інфляція в єврозоні в травні 2025 року зросла на 1,9% у порівнянні з аналогічним місяцем…