Водород
Урядова коаліція Німеччини наприкінці минулого тижня погодила механізм фінансування майбутньої водневої мережі країни, продовживши термін її будівництва до 2037 року і забезпечивши захист інвесторів у разі банкрутства, повідомляє Hydrogen Insight.
Основна воднева мережа в країні простягатиметься на понад 9,7 тис. км, і коштуватиме близько €20 млрд, 60% мережі складатимуть існуючі газопроводи.
Законодавці з питань енергетичної політики від трьох партій урядової коаліції погодили деталі мережі, які будуть обговорюватися. Узгоджені фінансові рамки будуть включені до третьої поправки до Закону про енергетичну промисловість, яку тепер передадуть до відповідних парламентських комітетів. Вона може бути схвалена Бундестагом вже найближчим часом.
Згідно з угодою, мережа повинна бути створена не пізніше 2037 року, що на п’ять років пізніше початкового терміну – це є спробою полегшити фінансовий тягар для операторів.
Проєкт фінансуватиметься коштом абонентської плати та будуватиметься приватними компаніями.
Для заохочення інвестицій у технологію, яка перебуває на стадії становлення, оператори мережі не нестимуть відповідальності, якщо один з них збанкрутує. При цьому, держава гарантує прибутку на капітал до сплати податків у розмірі 6,7%.
Уряд також створить «амортизаційний рахунок» для покриття витрат на будівництво мережі, які будуть поступово повертатися операторами до 2055 року.
Нагадаємо, що декарбонізація німецької металургії потребує політичних рішень, вважає головний виконавчий директор Salzgitter Гуннар Грьоблер. Зокрема, вік вказував на відсутність у Німеччині нормативної бази для розвитку водневої інфраструктури.
Американська Worthington Steel завершила добровільну публічну пропозицію щодо поглинання Klöeckner & Co S після виконання…
Австрійський виробник сталі voestalpine очікує зростання прибутку у 2026/2027 фінроці на тлі нових захисних заходів…
На більшості регіональних ринків квадратної заготовки у травні котирування дещо зросли — на $10–20 за…
Ціни на залізну руду (KORE 62% Fe/Qingdao) наприкінці травня — початку червня 2026 року почали…
У січні–квітні 2026 року ринок довгого металопрокату в Україні демонстрував значне зростання імпорту — на…
Німецькі металурги попередили, що тривалі перебої у вантажних залізничних перевезеннях загрожують постачанню сировини підприємствам галузі.…