www.nibulon.com
Агрохолдинг «Нібулон» 18 травня вперше за історію підприємства спустив на воду 140-метровий плавучий кран «NIBULON Maх».
Про це йдеться в повідомленні на сайті підприємства.
«NIBULON Maх» П-140 – перше судно такого розміру, побудоване на заводі «Нібулон», а також перше судно такого розміру за останні 25 років історії незалежної України.
Загалом на будівництво корпусу судна і люкових закриттів пішло близько 5 тис. т металу і 150 км кабельної продукції. На захист від корозії використали 70,5 тис. лакофарбових матеріалів, а на ізоляцію корпусу – 64 т матеріалів.
«NIBULON Maх» має дві кранових частини продуктивністю 18 тис. т на добу і два вантажних трюми місткістю 10 тис. т. У них можна перевозити зернові навалочні та загальні вантажі.
Наявність власних трюмів забезпечує безперервну роботу кранів під час швартових операцій з баржами, що зменшує час навантаження.
Для обслуговування вантажних трюмів і навантаження судно обладнали двома повноповоротними вантажними кранами. Вони зміщені на 3,6 м на лівий борт, що дає можливість повністю навантажувати й розвантажувати судна типу Panamax.
«Новий надпотужний «NIBULON Max» дасть нам можливість, наростивши обсяги перевалки в морі, не лише повністю покрити свої потреби і уникнути залучення сторонніх плавкранів, а й отримати додаткові доходи від надання послуг іншим компаніям», заявив гендиректор «Нібулон» Олексій Вадатурський.
За його словами, судно дасть змогу наростити річні обсяги перевалки вантажів флотом на 2-3 млн т і збільшити обсяги перевалки вантажів безпосередньо флотом компанії до 4-5 млн т на рік.
«NIBULON Maх» має запаси палива і прісної води на 90 діб. Корабель розрахований на 28 членів екіпажу і 5 додаткових місць.
Судновий прокат для компанії поставила група «Метінвест». Металопрокат для суднобудування і судноремонту проходить міжнародну і місцеву сертифікацію. Суднобудівні та судноремонтні підприємства купують у групи в основному товстий листовий прокат суднобудівного призначення, в тому числі міцну сталь.
Інструменти розвитку та стимулювання суднобудування
Крапля в морі: скільки і якого металу споживають наші суднобудівники
Українським морським коридором з моменту його запуску (вересень 2023 року) вже перевезено 200 млн т…
Міністерство бізнесу та торгівлі Великої Британії (DBT) оприлюднило деталі перехідного етапу, покликаного пом'якшити наслідки впровадження…
Канада на рік продовжить дію тарифних квот на металопродукцію (TRQ) і пільгові тарифи на імпорт…
Глобальне споживання металобрухту збільшилося на 4,5% порівняно з попереднім роком і досягло 480 млн т,…
Американська Worthington Steel завершила добровільну публічну пропозицію щодо поглинання Klöeckner & Co S після виконання…
Австрійський виробник сталі voestalpine очікує зростання прибутку у 2026/2027 фінроці на тлі нових захисних заходів…