Морські порти України за підсумками 2022 року обробили 59 млн т вантажів

Українські морські порти за підсумками 2022 року скоротили вантажообіг на 61,4% у порівнянні з 2021 роком – до 59 млн т. Про це повідомляє Адміністрація морських портів України на сторінці у Facebook.

Експортна перевалка вантажів портовиками скоротилася на 59,5% р./р. – до 47,8 млн т, а імпортна – на 74,2%, до 6,2 млн т. Серед лідерів за номенклатурою вантажів є зернові – 28,8 млн т, та наливні – 4,8 млн т. Морський транспорт торік забезпечив 54% українського експорту.

Зазначимо, від початку воєнних дій в Україні морські порти закрили через мінування морських шляхів та загрози піратства з боку кораблів Чорноморського флоту РФ. При цьому початок року морські порти розпочали з позитивною динамікою. Зокрема, порт «Південний» у січні 2022-го збільшив перевалку руди на 5% – до 2,25 млн т, та загальну обробку вантажів на 37,9% – до 5,105 млн т.

Безумовним досягненням 2022 року стало підписання та пролонгація до 18 березня 2023 року «зернової ініціативи», яка дала змогу розблокувати порти Великої Одеси.

«2022 рік повинен був стати роком розбудови портової інфраструктури, і ми почали його дуже потужно. Але дата 24 лютого докорінно змінила наші плани. Минулий рік став роком боротьби. Одним з головних завдань нашої команди в умовах блокування роботи більшості українських портів було розвинення транспортної логістики Дунайського регіону. Тож дунайські порти показали найкращі результати роботи за всі роки незалежності України», – ідеться у повідомленні.

Порт Рені за підсумками 2022 року перевищив показники вантажопереробки у 5 разів р./р. – до 6,82 млн, порт Ізмаїл – вдвічі, до 8,89 млн т, а Усть-Дунайськ – в 12,3 раза, до 785 тис. т.

«Попри те, що дунайські порти залучили майже всі наявні потужності для перевалки вантажів, потенціал для подальшого розвитку у 2023 році є. Це модернізація портової інфраструктури, будівництво нових терміналів, продовження робіт з днопоглиблення та залучення інвестицій», – прокоментував керівник ДП «АМПУ» Олексій Востріков.

Нагадаємо, за підсумками 2021 року українські морські порти скоротили перевалку руди на 14,8% в порівнянні з 2020 роком – до 37,75 млн т. Загальний вантажообіг зменшився на 3,8% р./р. – до 153,07 млн. т.

Українські металурги дуже постраждали і продовжують страждати від блокади морських портів. За підсумками 2022 року експорт залізної та марганцевої руди скоротився на 45,9% у порівнянні з 2021-м – до 23,98 млн т. При цьому, в першому кварталі було експортовано близько 10,6 млн т сировини – 44% від загального об’єму експорту за рік.

  • Глобальний ринок

ЄС запроваджує остаточні антидемпінгові мита на жерсть з Китаю

Єврокомісія (ЄК) оголосила про рішення запровадити остаточні антидемпінгові мита на імпорт жерсті з Китаю. Про…

П'ятница 30 Травня, 2025
  • Компанії

Польська JSW у I кварталі перевищила плани з видобутку та продажу вугілля

Польська Jastrzębska Spółka Węglowa (JSW), найбільший виробник коксівного вугілля в ЄС, оприлюднила виробничі результати та…

П'ятница 30 Травня, 2025
  • Глобальний ринок

Туреччина у квітні наростила експорт сталі на 14,4% р./р.

Туреччина у квітні наростила експорт сталі на 14,4% у річному обчисленні – до 1,2 млн…

П'ятница 30 Травня, 2025
  • Глобальний ринок

ЄС за 3 місяці майже вичерпав річну квоту на імпорт російського чавуну

Європейські компанії вже в першому кварталі 2025 року практично вичерпали річну квоту на імпорт російського…

П'ятница 30 Травня, 2025
  • Компанії

Nippon Steel інвестує $6 млрд в електродугові печі на трьох підприємствах в Японії

Японський виробник сталі Nippon Steel планує інвестувати майже 870 млрд ($6,05 млрд) у впровадження електродугових…

П'ятница 30 Травня, 2025
  • Індустрія

«Укрзалізниця» повторно виставила на продаж 12 тис. т брухту на 87,3 млн грн

28 травня 2025 року АТ «Укрзалізниця» повторно виставила на продаж на майданчику Prozorro.Продажі 12 тис.…

П'ятница 30 Травня, 2025