(c) shutterstock.com
Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча (ММК ім. Ілліча) звернувся до Кабінету Міністрів та Офісу Президента з проханням запровадити санкції щодо російських компаній, які незаконно захоплюють та перепродають український металопрокат. Про це йдеться в прес-релізі компанії.
Відповідні листи від імені генерального директора ММК ім. Ілліча Тараса Шевченка вже надіслано адресатам.
Зазначається, що від початку російського вторгнення в Маріуполі залишилося близько 145 тис. т металопродукції комбінату. У тому числі понад 124 тис. т перебували біля морського порту. Продукція призначалася для європейських підприємств, проте не була вивезена через початок війни.
Наприкінці травня стало відомо, що судно РМ-3 із продукцією ММК ім. Ілліча було відправлено з порту Маріуполь у Ростов-на-Дону. Судно належить ТОВ “УК Река-Море” (РФ), її керівником є Геннадій Арустамов.
Комбінат вже звернувся до правоохоронних органів за фактом вчинення кримінального правопорушення. Підприємство наголошує на відсутності співпраці чи координації з представниками країни-агресора, причетними до вивезення металу.
«Діяльність названих резидентів РФ загрожує національним інтересам, безпеці та економіці України. Підприємство просить уряд та Офіс Президента України запровадити санкції проти ТОВ «УК «Река-Море», відповідального за крадіжку майна, його керівника, а також проти інших фізичних та юридичних осіб, які транспортують, вивантажують, продають або перепродують продукцію, викрадену в ММК ім. Ілліча», – резюмує компанія.
Нагадаємо, наприкінці травня стало відомо про спроби окупантів викрасти продукцію маріупольських комбінатів «Азовсталь» та ММК ім. Ілліча, розташовану на причалах порту Маріуполь. Станом на 23 лютого на території порту Маріуполя було близько 200 тис. т металу та чавуну вартістю $170 млн.
Раніше вивезти металопрокат із порту Маріуполя окупантам заважало затоплене днопоглиблювальне судно «Меотида», і вони намагалися підняти його.
Національна комісія, що здійснює державне регулювання у сферах енергетики та комунальних послуг (НКРЕКП), схвалила підвищення…
Найбільший європейський автовиробник Volkswagen розглядає можливість найбільшої реструктуризації в історії, включно з подвоєнням запланованих скорочень…
Повномасштабна війна продовжує чинити безпрецедентний тиск на український промисловий комплекс і ділову активність. Торік підприємства…
Південноафриканські експортери сталі готуються до можливих збоїв у торговельних потоках із Європейським Союзом. Причиною став…
Єврокомісія оприлюднила імплементаційний регламент, що встановлює розподіл тарифних квот на імпорт сталі серед торговельних партнерів…
Американський виробник сталі Nucor залишив незмінною свою спотову ціну (CSP) на гарячекатаний рулон порівняно з…