ММК ім. Ілліча закликає прискорити впровадження стимулів для утилізації шлаків

Металургійні підприємства України готові нарощувати обсяги утилізації шлаків, однак очікують від держави якнайшвидшого впровадження підзаконних актів, що стимулюють їх повторне використання в автодорожньому будівництві та інших сферах діяльності.

Таку думку висловив Тарас Шевченко, генеральний директор ММК ім. Ілліча, під час першого в історії групи «Метінвест» віртуального прес-туру на ММК ім. Ілліча у четвер, 18 червня.

«Проблема використання шлаків вирішується на рівні держави шляхом прийняття нормативних актів. Такий документ вже з’явився, що, з одного боку, радує. Але, з іншого боку, жодних реальних зрушень поки що не відбулося. Хочеться сподіватися, що з’являться підзаконні акти й додаткові вказівки потенційним споживачам шлаків, що допоможе вирішити проблему їх утилізації», – підкреслив Тарас Шевченко.

Підприємство вже зараз активно працює над проблемною вторинного використання шлаків.

«Ми придбали дві аспіраційні установки й організували переробку шлаків. У процесі переробки з них вилучають металовмісні матеріали, і тим самим шлаки готують до потенційного використання в дорожньому будівництві», – зазначив Тарас Шевченко.

За його словами, ММКІ у 2019 році уклав договори з комунальними підприємства Маріуполя та місцевою владою інших населених пунктів про безоплатну поставку шлаків як дорожнього будматеріалу. Однак це невеликі обсяги, які не можуть глобально вирішити проблему накопичених шлаків.

Раніше Європейська Бізнес Асоціація (ЄБА) закликала органи влади сприяти збільшенню використання металургійних шлаків і золошлакових матеріалів у дорожньому будівництві, а також їх експорту й переробці.

Відзначимо, в лютому Кабінет Міністрів рекомендував збільшити використання металургійних шлаків у дорожньому будівництві. Пріоритетні регіони для використання технологій будівництва з використанням металургійних шлаків – Запорізька, Донецька, Луганська, Дніпропетровська, Миколаївська та Кіровоградська області.

За оцінкою GMK Center, Україна може збільшити використання шлаків у дорожньому будівництві щонайменше в п’ять разів. В Україні налічується близько 430 тис. км доріг. Якщо щорічно ремонтувати хоча б 3 тис. км (близько 0,6% їх кількості), то споживання шлаків збільшиться мінімум до 5 млн т – це в п’ять разів більше, ніж на сьогодні.