(c) shutterstock
Міністерство інфраструктури має намір налагодити імпорт металопрокату для відновлення мостів. Про це Міністр інфраструктури Олександр Кубраков повідомив в інтерв’ю zeit.de, повідомляє “Новое время”.
«Уся сталь для наших мостів йшла з Маріуполя. Тепер ми маємо спробувати імпортувати її з інших країн», – розповів міністр.
За його словами, є труднощі не лише з власним виробництвом металопрокату, а й із фінансуванням. За підрахунками міністра, для повного відновлення інфраструктури потрібно два роки з моменту закінчення бойових дій. Але за умови, що будуть фінансові ресурси та достатньо будівельних компаній.
Мінінфраструктури зараз уже відновило близько 20 мостів, але вони є тимчасовими. Але такими мостами не можуть пересуватися вантажівки.
У Маріуполі розташовані два великі металургійні комбінати – “Азовсталь” та ММК ім. Ілліча. На їхніх потужностях виготовляли плоский сталевий прокат, який використовувався, зокрема, для будівництва інфраструктурних об’єктів.
Зазначимо, що Рінат Ахметов, головний акціонер групи SCM, оцінює збитки від руйнувань внаслідок російської агресії на «Азовсталі» та ММК ім. Ілліча $11 млрд. Довоєнна капіталізація двох заводів у Маріуполі – «Азовсталі» та ММК ім. Ілліча» – становила близько $10 млрд. Крім того, на підприємствах була сировина та готова продукція, які оцінювалися у $1 млрд.
Металургійні підприємства Туреччини за підсумками квітня 2025 року збільшили виплавку сталі на 7% у порівнянні…
Єврокомісія (ЄК) оголосила про рішення запровадити остаточні антидемпінгові мита на імпорт жерсті з Китаю. Про…
Польська Jastrzębska Spółka Węglowa (JSW), найбільший виробник коксівного вугілля в ЄС, оприлюднила виробничі результати та…
Туреччина у квітні наростила експорт сталі на 14,4% у річному обчисленні – до 1,2 млн…
Європейські компанії вже в першому кварталі 2025 року практично вичерпали річну квоту на імпорт російського…
Японський виробник сталі Nippon Steel планує інвестувати майже 870 млрд ($6,05 млрд) у впровадження електродугових…