«Лемтранс» оцінює потужності терміналу «Мостиська» в 100-200 тис. TEU

Найбільший український приватний оператор вантажних залызничних перевезень «Лемтранс» оцінює в 100-200 тис. TEU потужності «Контейнерного терміналу Мостиська» у Львівській області, на будівництво якого раніше спрямував $15 млн. Про це йдеться в повідомленні на сайті компанії.

На початковому етапі «Лемтранс» оцінює потужності нового терміналу в 100 тис. TEU. Однак оператор має намір з розвитком сухого порту подвоїти їх – до 200 тис. TEU.

Очікується, що будівництво терміналу дасть змогу вантажоперевізникам і вантажовідправникам здійснювати:

швидку перевалку контейнерів із залізничних вагонів колії 1520 на колію 1 435 і навпаки;
обслуговування рефрижераторних контейнерів з урахуванням наявності спеціального обладнання, наливних вантажів в танк-контейнерах;
пакування вантажів;
крите та відкрите зберігання вантажів;
митне оформлення та інше.

Згідно з повідомленням, на новому терміналі будуть обслуговуватися шатловы поїзди, що курсують між Україною та ЄС. Вони перевозитимуть вантажі, які раніше транспортувалися автомобілями. Впровадження таких вантажоперевезень має на меті допомогти компанії скоротити викиди СО₂ від залізничних перевезень.

«Контейнерний термінал Мостиська» буде обладнаний залізничними коліями двох стандартів – широкого та стандартного. Наявність двох стандартів залізничних колій дасть змогу зробити термінал основним транспортним хабом не лише між Україною і Польщею, а й між Європою і Азією, відзначає компанія.

«Лемтранс» уже заявив, що зараз веде переговори з китайськими та європейськими партнерами щодо запуску регулярних поїздів для перевезення транзитних вантажів з Китаю до Європи і назад.

«Контейнерний термінал Мостиська» будуватимуть на території нафтобази поблизу залізничної станції «Мостиська-2» в кількох кілометрах від кордону України й Польщі. Для цього компанія раніше придбала частку в 70% у ТОВ «Мостиська драй порт» у Львівській області.

«Лемтранс» є найбільшим приватним оператором вантажних залізничних перевезень в Україні.

За підсумками 2020 року компанія збільшила залізничні перевезення ЗРС на 49,2% в порівнянні з 2019 роком – до 24,65 млн т. Залізничні перевезення чорних металів за рік зросли на 13,7% – до 8,29 млн т.