КЗПТО виготовив три 5-тонні мостові крани для «Укрітарм»

Київський завод підйомно-транспортного обладнання (КЗПТО) виготовив три 5-тонні мостові крани КМО-5,0-22,25-10,0-А5 для українського виробника металоконструкцій «Укрітарм». Про це йдеться у прес-релізі підприємства.

Усі три агрегати, виготовлені на київському заводі, мають однакові технічні характеристики та комплектацію, зокрема:

• висота підйому – 10 м;
• проліт крана – 22,3 м;
• швидкість підйому-опускання – 6,0/2,0 м/м;
• швидкість пересування віза – 20,0/5,0 м/м;
• швидкість пересування крана – 40,0/10,0 м/м;
• виконання – загальнопромислове.

У комплектацію кранів входять талі каната, кінцеві балки, мотор-редуктори, прогоновий міст, кінцеві вимикачі, термозахист двигуна, реле контролю фаз, світлова та звукова сигналізації та інше.

Для забезпечення максимальної висоти підйому на кожному з кранів встановили талі зі зменшеною будівельною висотою. Також машини обладнали системами радіоуправління з можливістю дублювання підвісним пультом, а також двошвидкісні двигуни підйому, пересування талі та крана.

Поставлені крани змонтували для підприємства замовника за умов діючого виробництва, у цеху з виробництва арматурних конструкцій. За рахунок цього, «Укритарм» прискорив процес виготовлення металоконструкцій, і збільшив обсяг продукції, що випускається.

(с) kzpto.com.ua

Компанія «Укрітарм» зареєстрована у 2008 році у місті Київ. Підприємство спеціалізується на виробництві арматурних конструкцій, хвірток, розпашних та відкатних воріт, секційних огорож, грат та іншого. Щорічно компанія виготовляє понад 15 тис. т металоконструкцій.

Київський завод підйомно-транспортного обладнання є провідним українським підприємством із виробництва вантажопідіймальних кранів. Підприємство реалізує проекти від етапу проектування, до монтажу та введення кранів в експлуатацію з подальшим обслуговуванням. Щорічно КЗПТО виробляє та відвантажує понад 120 кранів.

Як повідомляв GMK Center, раніше АМКУ схвалив угоду зі злиття фінських компаній з виробництва вантажно-розвантажувального обладнання – Konecranes, якій належить завод «Запоріжкран», та Cargotec Corporations. Після поглинання Cargotec може стати лідером на ринку вантажно-розвантажувального обладнання.