Коксующийся уголь
Уряд Китаю вирішив переглянути імпортні мита на коксівне та енергетичне вугілля, аби підтримати вітчизняних виробників. Про це повідомляє SteelOrbis.
З 1 квітня 2023 року ставка імпортного мита на коксівне вугілля становитиме 3%, на енергетичне – 6%. У квітні поточного року китайська влада оголосила про зниження до нуля імпортних тарифів на усі види вугілля з 1 травня 2022-го по 31 березня 2023-го. Таким чином у країні намагалися забезпечити енергетичну безпеку на тлі зростання світових цін та побоювань щодо перебоїв із постачаннями.
Як пише Sxcoal, водночас Китай у 2023-му збереже нульове імпортне мито для кокса. Його імпорт до КНР у наступному році може збільшитися, оскільки очікується зростання виробництва у Індонезії та інших південно-східних країнах.
Нагадаємо, що металургійні компанії Китаю в січні-листопаді 2022 року наростили імпорт коксівного вугілля на 21,5% у порівнянні з аналогічним періодом 2021 року – до 57,37 млн т. За підсумками листопада країна скоротила імпорт коксівного вугілля на 25,96% в річному обчисленні – до 5,73 млн т. У порівнянні з попереднім місяцем імпорт впав на 7,66%.
Основними постачальниками коксівного вугілля до Китаю в листопаді були Монголія, Росія, Канада та Америка, на які припало 43,5%, 36,9%, 12,8% та 2,34% від загального обсягу імпорту сировини відповідно.
Як повідомляв GMK Center, міжнародне кредитно-рейтингове агентство Fitch Ratings підтвердило прогноз цін на залізну руду та коксівне вугілля на 2022 і 2023 роки.
Ціни на коксівне вугілля у 2022-му підтримувалися його використанням у виробництві електроенергії через європейську енергокризу, підвищенням цін на енергетичне вугілля та газ. Проте очікується, що наступного року ціни впадуть на фоні зниження попиту з боку сталеливарної промисловості та більш стабільних енергетичних ринків. Як очікує Fitch, ціна коксівного вугілля у 2023-му та 2024-му становитиме $200/т та $140/т відповідно.
Уряд Індії оцінює можливість підвищення захисного мита на сталь до 24% з нинішніх 12% на…
Минулого тижня, з 24 по 31 травня 2025 року, світові ціни на залізну руду демонстрували…
Найбільшими проблемами вантажовласників під час залізничних перевезень є негнучкість ціноутворення АТ «Укрзалізниця», несвоєчасність і недоступність…
Євросоюз готується до чергового раунду торгівельних переговорів зі США. Блок попередив, що може прискорити заходи…
Валютні обмеження, встановлені Національним банком (НБУ), слід поступово адаптувати до потреб бізнесу. Про це заявив…
Інфляція в єврозоні в травні 2025 року зросла на 1,9% у порівнянні з аналогічним місяцем…