Китай нарощує імпорт коксівного вугілля через аварію на шахті у Шаньсі

Китайські імпортери переорієнтувалися на виробників із Канади та Австралії

Імпорт коксівного вугілля до Китаю у 2026 році демонструватиме подальше зростання. Головною причиною збільшення закупівель за кордоном стало скорочення внутрішньої пропозиції внаслідок масштабної аварії із загиблими на одній із шахт, повідомляють галузеві трейдери. Про це повідомляє Reuters.

Після інциденту, що стався наприкінці травня, влада призупинила роботу 155 вугільних шахт у північній провінції Шаньсі — найбільшому вугледобувному регіоні країни — задля проведення перевірок безпеки. Це спровокувало різке зростання внутрішніх цін на коксівне вугілля, яке є критично важливою сировиною для металургійної промисловості. У пошуках альтернативних джерел постачання китайські імпортери переорієнтувалися на виробників із Канади й Австралії з термінами доставки у червні та липні.

За даними моніторингу консалтингової компанії Mysteel, станом на 17 червня роботу близько 64% постраждалих виробничих потужностей уже відновлено. Проте обсяги видобутку все ще залишаються значно нижчими за рівень, що фіксувався до аварії.

Ф’ючерси на коксівне вугілля 8 червня досягли 19-місячного максимуму, сягнувши 1486,5 юаня за тонну, хоча цього тижня ціни дещо знизилися (на 5%). Ситуація з відновленням роботи залишається складною: за повідомленнями державних ЗМІ, першочергове розслідування виявило додаткові порушення техніки безпеки на шахтах, тож уряд налаштований провести максимально ретельні перевірки.

Едвін Йо, старший менеджер торговельної компанії Exen Resources, прогнозує, що навіть після повного перезапуску підприємств дефіцит на ринку становитиме від 20 до 30 млн т. За його словами, це насамперед стосується високоякісних марок вугілля, які неможливо замінити постачаннями з Росії чи Монголії.

Активізація Китаю на міжнародному ринку посилює конкуренцію за глобальні ресурси. Цзюньсін Чжан, менеджер індонезійського виробника металургійного коксу PT Kinrui New Energy Technologies, наголосив, що компаніям з інших країн важко конкурувати з КНР за популярні марки вугілля. Через це його підприємство змушене закуповувати сировину в регіонах з меншим попитом із боку Китаю, зокрема в Колумбії та США, щоб оптимізувати витрати.

Як повідомляв GMK Center, світові ціни на коксівне вугілля зросли наприкінці травня: динаміку ринку змінила смертельна аварія на шахті в китайській провінції Шаньсі. Так, за даними Kallanish, ціна на високоякісне коксівне вугілля FOB Australia станом на 29 травня 2026 року сягнула $239,4/т порівняно з $236,7/т тижнем раніше (22 травня). Спотові котирування коксівного вугілля в Китаї (EXW, Anze) на ту саму дату становили $250,7/т, що на 6% більше проти попереднього тижня.