(с) mapio.net
До кінця поточного року заплановано проведення капітального ремонту судноплавних шлюзів Дніпровського каскаду – Київського, Канівського, Дніпродзержинського (Кам’янського) та Каховського.
Таке завдання ставиться перед Мінінфраструктури, Мінфіном і ДП «Укрводшлях» в проекті плану пріоритетних дій уряду України на 2020 рік, який прийнятий у середу, 9 вересня, на засіданні Кабміну.
Водночас поточні умови тендера на ремонт воріт Дніпродзержинського шлюзу, який виграла компанія «Спецтермомонтаж-Енерго», передбачають проведення робіт до кінця 2021 року. Це означає, що умова, згідно з якою ремонт Дніпродзержинського шлюзу має бути виконаний до кінця 2020 року, апріорі не зможе бути виконано.
За даними звіту ДП «Укрводшлях» за 2019 рік, поточний технічний стан споруд, їх технологічного обладнання та гідротехнічних конструкцій всіх шлюзів Дніпровського каскаду оцінюється на рівні «непридатний до нормальної експлуатації» або «аварійне».
Як повідомляв GMK Center, весь цикл робіт з капремонту або модернізації всіх існуючих шлюзів Дніпровського каскаду може коштувати від $20 млн до $40 млн і потребуватиме п’ять років робіт.
На початку 2020 року поганий технічний стан дніпровських шлюзів стало однією з причин пізнього початку навігації. У результаті постраждали річкові перевезення вантажів, які за вісім місяців 2020 року знизилися на 11% – до 6,14 млн т.
Австрійський виробник сталі voestalpine очікує зростання прибутку у 2026/2027 фінроці на тлі нових захисних заходів…
На більшості регіональних ринків квадратної заготовки у травні котирування дещо зросли — на $10–20 за…
Ціни на залізну руду (KORE 62% Fe/Qingdao) наприкінці травня — початку червня 2026 року почали…
У січні–квітні 2026 року ринок довгого металопрокату в Україні демонстрував значне зростання імпорту — на…
Німецькі металурги попередили, що тривалі перебої у вантажних залізничних перевезеннях загрожують постачанню сировини підприємствам галузі.…
Італійська група Marcegaglia додатково інвестує €600 млн в проєкт Mistral у Фос-сюр-Мер (Франція). Про це…