Ізмаїльський порт у першому півріччі скоротив перевалку руди на 30%

Ізмаїльський морський порт у першому півріччі скоротив експортну перевалку руди на 30,2% порівняно з відповідним періодом минулого року – до 1,19 млн т. Про це свідчать дані Адміністрації морських портів України.

Для порту – це найгірший піврічний показник з 2014 року. З того часу перевалка залізорудної сировини через Ізмаїл з року в рік тільки збільшувалася.

Утім, спад експортних залізорудних потоків до Ізмаїла почався ще в 2019 році. Тоді через зниження попиту в Європі експорт ЗРС через морпорт знизився на 13,9% – до 2 млн т.

Проте ізмаїльські портовики у 2019-му змогли виконати річний план. Частково цьому посприяло зростання перевалки транзитного ЗРС удвічі в порівнянні з попереднім роком – до 245,9 тис. т.

Цього року пандемія коронавірусу посилила дисбаланс між ринками збуту залізорудної сировини. У другому кварталі попит на сировину в ЄС скоротився ще більше. І головним ринком збуту для українських гірничорудних компаній став Китай. Заточений під європейських споживачів Ізмаїльський порт повною мірою відчув на собі цей дисбаланс.

Вхідний потік

За відомостями Головного інформаційно-обчислювального центру АТ «Укрзалізниця», опублікованими на «Порталі відкритих даних», у січні-червні 2020 року на залізничну станцію Ізмаїл було поставлено 1,09 млн т залізорудної сировини. Це на 46,1% менше, ніж у січні-червні 2019 року.

Головними постачальниками ЗРС на залізничну станцію Ізмаїл є підприємства, що відвантажують ЗРС зі станції Золотнішіно (Полтавська обл.) та Грекувата (Дніпропетровська обл.). З початку року поставки з цих станцій на Ізмаїл скоротилися на 52,3% і 85,7% – до 277,1 тис. т і 390,4 тис. т відповідно.

Цікаво, що ще за підсумками січня 2020 року поставки ЗРС на Ізмаїл зросли на 40% в порівнянні з січнем 2019-го. Але в наступні місяці нинішнього року спостерігалося падіння, яке продовжує наростати.

У першому кварталі обсяги поставок руди на станцію Ізмаїл впали на 16,9% в порівнянні з відповідним періодом минулого року – до 751,8 тис. т. У другому кварталі падіння було більш значним – 69,8%, до 337,2 тис. т.

За підсумками червня основний потік ЗРС в Ізмаїл зайшов із залізничної станції Золотнішіно – 57,1 тис. т або 44% від загального обсягу поставок. Решта 18,7% зі станцій Терни (23,5%), Рокувата (17,2%), Грекувата (11,6%) і Дніпрорудна (2,9%).

Перспективи порту

У поточних умовах підтримати порт зможуть або швидка трансформація вантажної бази, або різке зростання попиту на залізорудну сировину в Європі. Останнє малоймовірно з огляду на прогнози для сталевого сектора ЄС.

Зокрема, WorldSteel Association прогнозує спад споживання сталі в Європі в цьому році на 15,8% – до 133,1 млн т, а отже, і зниження потреби в сировині для його виробництва. І лише в 2021 році асоціація очікує зростання попиту на сталь в ЄС на 10,4% – до 147 млн ​​т.