«Інтерпайп» заявляє про неправомірне нарахування 2 млрд грн податків

Українська корпорація «Інтерпайп» заявила про неправомірне нарахування Державною податковою службою України 2 млрд грн податкових зобов’язань та штрафів.

Про це GMK Center повідомила прес-служба підприємства.

Державна податкова служба України вважає, що всі операції компанії з металобрухтом є фіктивними – тобто підприємство нібито не закуповувало брухт.

«Інтерпайп» уже назвав таке звинувачення абсурдним. Брухт – єдина сировина, на якій працює підприємство «Інтерпайп Сталь». Обсяг виробленої та відвантаженої продукції в період з 2015 по 2019 рік повністю відповідає обсягу закупленого брухту.

«Інтерпайп Втормет» здійснює переробку металобрухту і його поставку на сталеплавильний завод. Підприємство має всі необхідні документи для підтвердження цього – контракти, транспортні накладні та інше.

«Податкова служба щорічно намагається довести здатність металургів виробляти сталь з нічого. З 2013 року всі великі метпідприємства України отримують подібні претензії, і всі рішення щодо додаткового нарахування податків і штрафів були скасовані в судовому порядку. Тільки в 2019 році Верховний суд України виніс 64 рішення і підтвердив реальність угод із закупівлі заводами сировини», – каже Денис Морозов, директор з економіки та фінансів «Інтерпайп».

Наразі «Інтерпайп Втормет» надіслав скаргу до ДПС України.

Нагадаємо, що в лютому «Інтерпайп Сталь» купив на торгах у системі ProZorro.Продажі 17,1 тис. т брухту чорних металів за 72,9 млн грн.

«Інтерпайп» – українська промислова компанія, виробник безшовних труб і залізничних коліс. Продукція компанії постачається у понад 80 країн світу через мережу торгових офісів, розміщених на ключових ринках України, Близького Сходу, Північної Америки та Європи. У компанії працюють 12 тис. співробітників.

За підсумками 2019 року корпорація «Інтерпайп» скоротила виробництво сталі на 4,2% порівняно з попереднім роком – до 854,5 тис. т. Випуск труб за рік скоротився на 13,3% порівняно з 2018 роком – до 587 тис. т. Виробництво залізничної продукції зросло на 11% – до 207,7 тис. т.