Морские перевозки
Українська промислова група «Інтерпайп» вперше у своїй історії почала оперувати судном, яке взяла в тайм-чартер.
Про це у коментарі ЦТС розповів директор із закупівель і логістики компанії Олексій Яновський.
Таким чином компанія реалізує на практиці залучення власних суден замість традиційного фрахту. Водночас «Інтерпайп» не вважає доцільним придбання власного флоту.
Як зазначив Яновський, наразі це судно, назва і технічні характеристики якого не уточнюються, виконує фідерні доставки з Одеси в порт Варна, а також доставляє продукцію в грузинський порт Поті, звідки вона направляється клієнтам компанії в країнах СНД, зокрема, у Центральній Азії.
Зауважимо, що у квітневому інтерв’ю GMK Center Олексій Яновський повідомляв про те, що компанія знаходиться на порозі рішення взяти у тайм-чартер судно для перевезень Чорним морем з огляду на те, що тоді «Інтерпайп» доправляв продукцію з Одеси у Варну невеликими суднами. Окрім того, директор із закупівель і логістики компанії назвав надзвичайно важливою подією для групи відкриття українського морського коридору, оскільки це надало більшу гнучкість в прийнятті логістичних рішень. До повномасштабного вторгнення РФ на море припадало 45% постачань компанії.
Нагадаємо, що «Інтерпайп» у червні поточного року завершив постачання пробної партії спеціальних товстостінних труб для австралійського виробника преміального бурового обладнання Harlsen Industries. Замовлення із жорсткими вимогами щодо якості труб було виконане у кооперації із німецьким партнером. Задля відвантаження та митного оформлення продукції в Австралію компанія залучила логістів з Нідерландів.
Американська торговельна палата в Україні закликала уряд не затверджувати проєкт наказу Мінрозвитку щодо підвищення тарифів…
У січні–травні 2026 року ринок довгого металопрокату в Україні демонстрував значне зростання імпорту — на…
14 липня 2026 року Верховна Рада України ухвалила закон про ратифікацію Угоди про вільну торгівлю…
В'єтнамський виробник Formosa Ha Tinh Steel менш ніж за тиждень після попереднього зниження цін на…
Іспанський банк BBVA надав турецькій сталеливарній групі Tosyalı фінансування у розмірі €187млн для підтримки першого…
Китай у першому півріччі 2026 року скоротив експорт сталі на 5,6% у річному обчисленні —…